調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - RS250
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
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水抜き穴清掃
今年は梅雨が長かったので梅雨入りしてから全く乗れていなかったRS250ですが、最後に乗ったときに走行中にガス欠みたいな息つきが発生して危うく通勤途中に立ち往生するところでした。 しばらく置くと復活するんで、調べてみるとタンクの息抜き穴が詰まっても同様の症状が出るっぽい・・・ ということで、全然 ...
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2020年8月14日 20:41 One night clubさん -
RS250 キャブ油面調整
4,397km コールドスタートでの始動性を改善すべくキャブの油面調整をしました。 以前にキャブの内外のパーツを入れ替えて初期化した時には時間が無かった事もあり、ひっくり返してフロートの高さを測るというマニュアル規定値合わせにしていましたが、Ｖ型エンジンでは左右バンクで傾きが違うのでどっちかの油 ...
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2014年7月26日 21:24 quadrifogliospaさん -
ＴＭ３４ＳＳキャブレターオーバーホール、その２
4117km 前回、オーバーホールしたキャブを取り付けて油面測定しましたがあまり芳しくなかった原因について考えてみましたが、フロートの浮力が狂っているかニードルバルブに問題があるのではないか疑い始めました。 四基のキャブの比較的マシなパーツで組んだとはいえ、それらがいつ組みつけられたパーツか分 ...
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2013年4月28日 22:37 quadrifogliospaさん -
RS250実走セッティング（日常編）
4169km キャブレターをオーバーホールして初期化してからはまだあまり走っていませんが一度もエンストやアイドリングの乱高下といった現象は再現していません。 キャブボディも変えてしまったので原因の特定が難しくなってしまいましたが、顕在化した電気系トラブルが直った後も燃焼状態に根本的な変化がなか ...
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2013年5月6日 19:24 quadrifogliospaさん -
RS250 TM34SS プランジャー周り交換ほか
4,349km ＧＷ中はクルマの板金塗装をやるつもりで工具や塗料を手配していたのですが、注文確定の直前にレコメンドのに入れ替えた肝心の工具が在庫なしという事で久しぶりにバイクの方を弄ってみました。 いろいろ手を入れてだいぶ復調してきた感のあるアプリリアですがキャブを換えてからはＯ/Ｈしても冷間時 ...
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2014年5月4日 17:57 quadrifogliospaさん -
TM34SS オーバーホール
4117km 前回までの整備で不調の原因を探るべく取り外していたキャブレターには 右キャブのスタータープランジャーガイドが破損しておりワイヤーを固定できない。 ・燃料ホースがタイラップで留められていて機密性が損なわれている。 ・左キャブのフロートに損傷が認められる。 といった問題がありました ...
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2013年4月14日 23:28 quadrifogliospaさん
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