ブレーキ関連 - 整備手帳 - X3
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
リアブレーキパッド交換with Carly
ちょっと早いけど、スタッドレスへ交換。 うちのX3の冬タイヤは225/60/17。 昔乗ってたX1のホイールです。 超絶見た目のバランスは悪いですが、タイヤ安い。 Carly proを購入し、リアブレーキパッド交換も。 brake controlからservice modeへ入れると、 リアから ...
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2019年11月2日 21:30 鰤夫さん -
Fブレーキパッド、ローター交換
ローターの減り方が気になり始め、 ブレーキングの際にゴーとヤバい異音が 出始めたので交換しました。 DIXCEL ブレーキローター PDタイプ DIXCEL ブレーキパッド プレミアム 右交換完了。 左交換完了。 パッドセンサーは、再利用しました。 ガイドピン HEX 7mm 30N ロ ...
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2019年10月14日 19:51 くり??さん -
ブレーキパッド Studie x DIXCEL SR3 交換
Studie東京さんでブレーキパッドを交換しました。 いわゆる低ダストタイプです。 ホイールがガンメタなので、ダストは目立たなかったのですが、純正パッドの「カックン」ブレーキに耐えられず交換しました。 純正パッドは、初期制動力が高くブレーキ性能は良いのですが、低速ではちょっと効き過ぎ感がありま ...
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2019年9月1日 23:50 oktakさん -
Studie SR3 装着😎
お盆明けのディーラーチェックでRRのブレーキパッドが残り4mmとなり、もう少しで交換になりますよとアドバイスをもらったのでこの際、FRも含めて低ダスト仕様に変更。選んだのはREMUSでお世話になったStudieのSR3。色は地味にノーマル同様に黒😎 久しぶりのリフトアップ。美尻がたまらんです🤩 ...
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2019年8月31日 20:44 え～ちゃんさん -
ディスクパッドセンサー交換
ブレーキパッドの警告灯が点灯！！ がしかし残量はバッチリ残ってる… となるとコンピューターかセンサーの断線か… で、配線の確認してみたら… 見事に配線が断線！！ というか削れてる感じ？！ とゆうわけで純正OEM製品のパッドセンサーを購入。 Made in Germanyでした。 で、新しいも ...
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2019年6月4日 19:17 ◎なお◎さん -
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フロント・リア ブレーキローター交換
フロント・リア共 DIXCEL PDtype F：1218269 R：1258270 効き方は万人向けでマイルドかと 車検前整備OD：7４0０0
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2019年2月17日 18:22 SOU/1さん -
フロント・リア ブレーキパット交換
フロント・リア共 DIXCEL Mtype F：1211106 R：1251143 ダストは少なく助かります。 効き方は万人向けでマイルドかと 車検前整備OD：7４0０0
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2019年2月17日 18:16 SOU/1さん -
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リア ブレーキパッド交換
ヘッドライトの不具合でディーラに入院した際、リアのブレーキパッド要交換と言われていたので、近所のStudie東京さんで交換してもらいました。 前回の交換後、約４万キロでの交換です。 フロントはまだまだ行けそうです。 前回はDIXCEL SR低ダストパッドを装着しましたが、現在はSR3に変わってし ...
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2019年1月5日 00:02 oktakさん
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リアブレーキロータ、パット交換
私のBMW X3 は購入時点で、既に走行距離10万キロ超え。 2023/4/10 時点で11万キロ突破。 現時点、特に不具合は無いのですが、交換した方が良い消耗品の劣化は、かなりあちこち有り。 12月の車検時に、リアブレーキパットの残量が残り僅か、と指摘あり ...
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フロントブレーキパッド交換初挑戦
車両情報のフロントブレーキが残り8%と表記されたので、この機会にダストがあまり出ないけど効き目も遜色ないと評判のパッドに交換します。 タイトルの通りブレーキパッド交換は他の車両も含め一度もやったことはありません。 ネットの情報頼りです。 ブレーキセンサー ...
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ブレーキキャリパ清掃
やっと四月。スタットレスから夏タイヤに履き替える季節が来ました。スタットレスタイヤの柔らかくフワフワした乗り心地もたまには良いけれど、やはり、走る、曲がる、止まる全部がマッタリとして時には怖い思いをするスタットレスより、夏タイヤのダイレクトな感じが私は好きで ...
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