クルマレビュー - シャレード

マイカー

ポンコツ
- せい^_^
- ダイハツ / シャレード
  不明 (1993年)
- - レビュー日：2025年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

デトマソデザイン

不満な点

非力、ダイハツ車

総評

ポンコツ
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マイカー

燃費、軽量
- anasian
- ダイハツ / シャレード
  XTE (1977年)
- - レビュー日：2025年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：無
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費の良さ、ミッションで走る楽しさを教えてくれた

不満な点

装備がチープ、外装のやわさ（すぐに錆びる）

総評

初めての愛車、親から譲り受けて学生時代に乗ってました。非力がゆえに山道などをミッション駆使して乗るのが楽しかった。
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マイカー

スポーティな実用車
- koh-puck
- ダイハツ / シャレード
  デトマソ (1993年)
- - レビュー日：2022年10月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

専用エアロ、レカロシート&ナルディステア標準装備で、確か車両価格が130万くらい？
若気の至りで「レカロ」「ナルディ」のブランドにヤラれましたw

エンジンは4A-GやB16と比べるのは酷ですが、シングルカムでも回転の淀みみたいなものはなく、レッドゾーンまで割とよくフケた印象。

不満な点

・1万km行かずして、ミッションから何か異音？が。乗り手が悪かったのかも(ノД`)
・ボディ剛性の弱さ。激しめに走ると、捻れてルームランプがチカチカ光りましたw
・洗車時の拭き取りでボコボコするルーフ、たわむドアハンドル。全体的に安っぽい感じ。

総評

当時の同クラス他社車と比べてしまうと一歩及ばず感は否めませんでしたが、気負わずに乗れる良いクルマでした(^ ^)
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マイカー

なめらかでかっこいい
- つーさむきゃびん
- ダイハツ / シャレード
  GT_ti(3ドア_MT_1.0) (1987年)
- - レビュー日：2022年10月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

全体的になめらかな見た目

不満な点

何故か4人乗り
載らない荷物
ターボ効くまで遅い
フロントスピーカー入れ替えるのが面倒(ダッシュボード外し)

総評

回せば速いらしい。試す勇気はない。
意外と丈夫だなぁというのが正直なところだが許容値を超えた瞬間部品調達難が待っている。
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過去所有

豪州で頑張る日本車
- OSARG
- ダイハツ / シャレード
  不明 (1995年)
- - レビュー日：2022年1月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

癖のないシフトフィールとハンドリング
頑丈なエンジン

不満な点

現在の日本では買えない希少な日本車。案外カッコいいのがまた悔しい。

総評

2013年頃、オーストラリア在住時に1年余りの期間乗っていました。
おそらくこの車のレビューには誰も興味がないと思いますが、自分にとっては非常に思い出深い車なので投稿したいと思います。

この車はおよそ20万円で購入しましたが、なんと走行距離は23万kmも走っている個体。しかしこの国ではこんなのがゴロゴロしていました。

ボンネットを開けると日本語が！ホームシックにかかっていた自分には涙が出るくらい嬉しい光景でした。日本のものづくりにこれほど勇気付けられたことはありません。ダイハツさん、本当にありがとうございます！

走行性能や積載性、内装はどれを取っても90年代の日本のコンパクトカーの平均といった感じです。その昔懐かしい感じがオーストラリアの牧歌的な生活にマッチして、大変気に入っていました。

外見はフルエアロで武装されていて、買い物カーにありがちな野暮ったい感じ（個人的にはこの感じは好きですが）もなく、古き良きボーイズレーサーな雰囲気がプンプンでした。
搭載されるエンジンは1.5LのNAだったと思いますが、オイル漏れが激しく1000km毎に0.5Lくらい補給していました。
それでも元気に走ってくれて、1年間の豪州生活を支えてくれた最高の相棒でした。
またいつか、乗ってみたいと思える車です。
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