ダイハツ コペン

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  • 冷却水系内の洗浄

    少し前にホルツのスピードフラッシュで洗浄しましたが、30分程度のアイドリングで完了したせいか抜いたLLCはほぼ綺麗な状態で出てきました。 今回はこれを使用しました 30分アイドリング後に2時間放置、その後に5分程度アイドリングしました。 抜いたLLCです。 それなりに赤茶けた状態なので効果あり ...

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    2019年6月27日 08:20 こう12さん
  • 23.12.02 ラジエーター現状確認・交換準備(追記)

    整備手帳ではなく、現状確認のみ ラジエーター上部に滲み有り プラスチック部分の変色具合もやばそう。 アッパーホースとタービンホース確認 タービンホースのクランプはサビがひどい。 サーモスタット周辺。 クーラント漏れは無さそう。 一応予定として、 ラジエーター ラジエーターキャップ ドレンコ ...

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    2023年12月2日 16:44 タカショウさん
  • 冷却水漏れその2

    後日、冷却水が減ってる原因を調べてみるとウォターポンプ付近に赤い液体などを発見しました。 Xバーにも濡れている箇所があり、 概ねウォーターポンプかその周辺で発生確実と判断しました。 これはケミカル剤を入れてもだめだし私の技量を超える作業なのでショップに相談してドッグ入です。 ショップまでの自走はエ ...

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    2024年2月26日 21:28 軽初心者です(笑さん
  • ラジエターの亀裂は無視できない。

    インターネットにより知識を得た素人ですがコペンのラジエターはヤバいと伺っております。 ヒビが、入ってますね。 半年前はこんな亀裂は無かったです。 いずれ爆発するのは時間の問題。 ラジエター、注文します。

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    2023年2月24日 01:05 aaaaaaaaaabさん
  • 冷却水飛び散り対策

    現行コペンにおける設計上の問題ですが、冷却水の飛び散りがある事を耳にしました。 エンジンルームを覗き込んでみると、冷却水の隣には水濡れ厳禁な筈のABSユニットが組み込まれています。先代コペンのエンジンでは同じ部分でもしっかりとホースが装着され、ABSユニットも全く別の場所にあるので、何でこんな設計 ...

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    2015年6月26日 20:29 えびFらいさん
  • ラジエターキャップ交換

    dsportsのキャップと交換しましま、前のものの画像がこれです、ぽっかり穴がこれで大丈夫だったかは不明です。 中古車屋の整備おそるべし

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    2023年12月10日 23:34 yumeneco_starさん
  • オイルクーラー取付位置調整

    2020年 11月 14日 ~ 2020年 11月 22日 コペンさん秋の健康診断 ATFサーモの油漏れから配管の取り回しを 修正・補修しました。 なのでオイルクーラーの取付位置を 少し修正。 実はうちのコペンさん見た目これですが、 エンジン冷却系関連に結構手が 入っていたりします。

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    2023年8月16日 19:50 神敬さん
  • ボンネット浮かし

    エアコンの効きを良くする為に、ボンネットも後側を浮かして、排熱効率を上げてみました。 こんな感じになりました。 ボンネットのヒンジにステンのナットをかまして底上げ(^ ^) 6〜7mm位のナットを挟んでいます。 ボルトも交換ついでにステンにしてあります。 ボルトを抜いて、スペーサーを挟んで ...

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    2013年8月6日 16:42 いかかーとさん
  • サーモスタット取り外し取り付け

    ラジエター交換で冷却水を抜いたので、以前から準備していた、スートリアx4用のローテンプサーモに交換しようと思います。 12のナット2本外し、プラハンで殴るとサクッと配管がはずれました。 中に入っていたサーモスタットをプライヤーで軽くつまみ引き抜きました。 外したサーモを見ると、ん?ん?68度と刻印 ...

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    2016年6月21日 21:13 ポルコペさん

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