[ダイハツ コペン] 過給器系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

HKS

GT SUPER CHARGER Pro KIT

【特長】 新開発、逆転型スーパーチャージャー（GTS7040L）の採用により、スマートな搭載レイアウトを実現しました。 HKS GT S/C SYSTEMは車種別に専用設計され、取り付け ...

トヨタ 86

カテゴリ：

スーパーチャージャー

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TAKE OFF

PUSSHUN R SS / プッシュンR SS

やっぱり過給機付きならプシュプシュ言わせてみたいなーって事で取り付け。取り付けは非常に簡単で準備から片付けまで全部含めても30分程で終わります。 取り付けて間もないですが、体感できるほど ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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siecle / ジェイロード

レスポンスジェット

最大ブースト圧の低い純正互換タービンのブーストアップを狙っての装着です。 思惑通りブーストが上がりました。 配管は簡単です。 まあ、カミさんがボンネット開ける事はないと思うのでバレ ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

過給器系

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GBC17-250

最大250馬力までの出力に対応。 GBC17-250は0.6L～1.5Lまでのエンジンに対応しており、2.1kgf/cm2のブースト圧で運用。 昭和のドッカンターボ ここにVproでア ...

ダイハツ コペン

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タービン単体

BLITZ

SUPER SOUND BLOW OFF VALVE

とりあえずターボ車ならこれも欲しいよねーってシリーズ…笑 最早歯止め効かんのですが🤦

ダイハツ コペン

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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ターボチャージャー(L880K)

2025.1月 今年19歳を迎える我がコペン。若返りのために馬力鈴鹿店さんで診て貰ったところエンジン載せ換えと相成り。 折角載せ換えるなら・・・と、880の製造中止から10年以上たって ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

タービン単体

インタークーラーパイピング

安いパーツですが出来が悪すぎる。 バリだらけ。切りカスだらけ。 ブローオフ側パイプ細すぎる。 パイプ内の下穴小さい。 ステーが合わないから加工する。 付けるまでに色々と問題あり ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

過給器系

siecle / ジェイロード

レスポンスジェット

再掲③ スロットルスペーサーからの異音により、スロットル周りをいじってたら、スロットルボディーを割ってしまった💦 調子が悪くなったので、新しいスロットルボディーを購入して、慎重に取り付 ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

過給器系

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ダイハツ コペン L880K タービン 17200-97216 VQ50 VQ44 互換品

【再レビュー】(2025/06/29) 中華タービン交換後 ブーストが0.6キロどまりなので VSVを外したりバラシて掃除したり いろいろ試していました 最近は中華の機械式ブーコンで ...

ダイハツ コペン

購入価格：

21,979円

カテゴリ：

タービン単体

HKS

SUPER SQV Ⅳ

・購入先：HKSさん ・商品名：スーパーシーケンシャルブローオフバルブSQV IV ・購入時期：2024年4月 ・購入区分：新品 ・取付：DIY ・評価前提：導入済みパーツ 　　※ PO ...

ダイハツ コペン

購入価格：

22,946円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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ソレノイドバルブ

先日、オーバーシュートでブースト圧が1.54まで上昇し燃料カットが働きました。原因を調査していたところ、ウェストゲートバルブのアクチュエーターを駆動するためのソレノイドバルブの異常と判明 ...

ダイハツ コペン

購入価格：

7,150円

カテゴリ：

アクチュエーター

フィルター

備忘録 何となく交換してみた ホースも交換

ダイハツ コペン

購入価格：

1,598円

カテゴリ：

過給器系

ソレノイドバルブ

経年劣化対策として予防交換しました。

ダイハツ コペン

購入価格：

6,908円

カテゴリ：

過給器系

TAKE OFF

PUSSHUN R SS / プッシュンR SS

アクセルオフがひたすら楽しくなるパーツです。 その名に違わず「プシュンプシュン」と勇ましい音を奏でてくれます。 MT乗りなら絶対オススメパーツです。

ダイハツ コペン

購入価格：

29,920円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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HKS

SUPER SQV Ⅳ

中古で購入しました。 想像以上にサウンドは大きめです。

ダイハツ コペン

購入価格：

14,800円

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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HKS

EVC6

今まで純正vsvを駆動させるパワーEditorを使ってましたが回転およびアクセル開度で変更できるevc6へとスイッチしました。 まだセッティングは決まってませんがブーストの掛かりも申し分 ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

過給器系

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ターボチャージャー

12月のDスポーツフェアーで購入していたタービン、年末に取り付けました。パワー自体が上がるわけではないですが体感は凄く速くなったなと感じました。まあ、十数年使い込んだ純正との交換ですから ...

ダイハツ コペン

カテゴリ：

タービン単体

TAKE OFF

PUSSHUN R SS / プッシュンR SS

購入時についてましたが、車検対応で安心。必要以上にプシュンいわせてます(笑)

ダイハツ コペン

カテゴリ：

ブローオフバルブ

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