取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ミラジーノ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
圧力損失低減加工??
ハイどーも✋🏻 ご覧のように、純正インタークーラーのフィンはだいぶ潰れてます… もともともう少し状態良かったはずなんですが、エンジン載せ替えた際こんな感じになってました…もう少し丁寧に扱って欲しかったですね🥲 ま、さほど機能には影響はないんですが。 しかし先日お会いしたあのお方から純正 ...
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2021年5月25日 07:28 M-Ginoさん -
インテークホース(スロットル側)交換
別件で下へ潜ってたら、なんだかオルタネータまで油が滴っているのを発見! 危なかったので、それを辿って犯人探ししたら、スロットル側のインテークホースからブローバイのオイルがべっとりと漏れていた。 いやー気づかなかった。 ということで、ブヨブヨのホースをストックしてあったホースへ交換するとともに、各 ...
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2021年4月3日 17:47 ハートブレイカーズさん -
自作ブーストコントロールバルブ
ハイども✋ ようやく仕事がひと段落ついたと思ったら、確定申告の帳簿整理やら商談の事務作業やらで、猫の手も借りたい忙しさ…。 ゆっくり弄りたいなぁ〜…。 でも意外と合間に弄る方が気分転換になり充実度は高い! ってんで、今日は前回の流れでブーストコントロール的な弄りをしました。 上のジョイ ...
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2021年3月17日 16:36 M-Ginoさん -
インタークーラーへのインテイクガイド装着
インタークーラーへの導風処理をほったらかし 一番厳しい夏を過ぎてから処置… 遅すぎ…モロにパワーダウンを実感 純正のカバーの横と上面手前の5か所に 低頭ボルトを装着し カバー自体もクリップ止めから ボルト止めに変更 ドナー車のL150ムーブの ボンネット裏についてた インテイクガイドをジーノに 収 ...
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2020年12月6日 17:20 ぐれいごーすとさん -
タービン〜エキマニ〜触媒の故障による交換
ブーストが0.3K以上上がらない症状が出て、マフラーからはオイルの煙も出てない事や、各配管の劣化は無かった事からタービンだろうと修理に出しました。 分解整備してもらったところ、タービンのウエストゲートバルブが劣化で崩壊し、崩壊した部品で触媒が割れ、おまけにエキマニが割れてしまってました。 後記 ...
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2020年5月17日 10:49 ハートブレイカーズさん -
シングルポート VQ29 記録用
記録用 遂にこの時が来ました(^ ^) バラす前です。 シングルポート化に必要なエキマニ、タービンアウトレット触媒付き、タービンです タービンはVQ29.L502のAT用です! ガスケットも調達しました。 ツインポートさようなら〜 タービンアウトレットはL502用で触媒はL902用どちらも分割でき ...
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2020年5月10日 21:56 ネコ@さん -
ブースト0.3K病でブローオフバルブ交換するも直らず
ブーストが0.3以上かからなくなって2週間、純正部品が揃ったので、ブローオフバルブを交換してみたものの直らず、バキュームスイッチングのソレノイドも交換しても直らず。。。 配管などは点検済みなので、コレはタービンがいったか? 割と普通に走れちゃうんでコレまた謎。 新品部品組み付け後
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2020年3月26日 21:48 ハートブレイカーズさん -
やっぱり「あの」症状は「これ」が原因だったんだねぇ
いよいよ来週に迫った 長距離遠征に備え コア潰れの多い インタークーラーを交換しました ・・・・・・・が!・・・・・・・ ・・・まさかの形状違い・・・・ ・・・・・・・・そんな!・・・・ 同じ形状と思ってましたがこの部分のみ タービンからのホース接続部分の形状が親子ほど違います 新たにホースを ...
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2020年2月15日 22:32 CONAさん -
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後期ターボに付いてるアレ
ボンネットにダクトが無い、後期ターボのボンネット裏とフロントバンパー裏に付いているアレの取り付けです。 フロントバンパーを取り外し、該当の箇所を切り取ります。ここからインタークーラーに向かうエアを取り込むらしい。 (自分のジーノにはメッシュグリルを取り付けているので、ノーマルグリルの場合等は違いが ...
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2019年11月26日 23:03 玉葱125さん
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