吸気系 - 整備手帳 - ネイキッド
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
純正エアクリぶった切り加工
純正エアクリを外しまして ぶった切りました。 そっと戻します。 見た目は変わりませんネ。 結果 吸気音とバックタービン音が聞こえるようになりましたが… 低回転で車が進みづらくなりました汗 EFエンジンでは、やらない方が良いかも。
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2019年8月14日 22:25 わっひゃーさん -
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再びのオイルキャッチタンク取付
先日高速に乗ってブースト1.0でエンジン回転６０００を越えた時にいきなり白煙を噴きました。またエンジンが逝ったのかと思いましたが、スピードを抑えてＳＡに入り様子を見ましたが、アイドル安定、水温安定、その他変調なしでした。ブローバイからのオイル流入と確定しまたオイルキャッチタンクを付けることにしまし ...
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2015年3月16日 17:06 ゼロおやじさん -
毒キノコ防音カバー？
今までこの状態で毒キノコが付いていましたが、吸気音が耳についてきてうるさく感じるようになったので、対策をしました。 段ボールとレジャーシートで消音ボックスを作りました。ノーマルに戻せばいいのでしょうが、ＨＩＤやなんやらいろいろ付けたのでノーマルに戻すのがたいぎそうなので簡単なボックスにしました。 ...
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2014年8月8日 16:33 ゼロおやじさん -
純正エアクリボックス加工
純正エアクリボックスの中にある、騒音防止用と思われる仕切り板を取っちゃいました。 リベットで付いてたのでドリルで揉んで仕切り板を取り去り、再びリベットで塞ぎました(^^) 見た目ノーマル、走れば音良し♪(そんなに騒がしくない音だと思います) つまりその…、ただの自己満ですｗｗ
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2012年3月28日 20:09 唄トラさん -
エンジンルームすっきり
エアインテーク部分を取っ払っちゃうと、かなーりすっきり。 インテーク取り付け部分の外形が50ｍｍの塩ビパイプの内径とぴったり！！ で、材料集め。 ダイソで、よさげな粉ふるい機発見。 見た目、径も近そう。取り外すこと前提らしいので即決！ １０５円、キャッシュで支払いました。 約１０ｃｍの50ｍ ...
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2012年1月4日 22:43 solt&pepperさん -
ブローオフバルブの弱点
ブローオフバルブの排気でビニール系が溶けてきました・・・ なんとかしなくては！ 空き缶の底で排気を逃がす事にしました。
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2011年10月23日 16:41 totoro50さん -
格安！剥き出しタイプエアクリーナー純正仕様
まず、エアクリーナー丸ごと取り外します。 本体下側は車検時まで綺麗に洗い保管しておきます。 今回使うのは上側のみです。 そこに、純正エアクリーナーをかぶせ長めのタイラップで浮かないように固定します。 後は、元あった場所に振動でグラつかないようタイラップで固定します。 純正を使えばタイラップ代のみ ...
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2009年2月6日 16:35 hanpさん -
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ブローオフ動作検証
コペン純正のブローオフ。 スペアエンジンの配管を参考に再現して、無事動作はしていますが三つ又やワンウェイバルブが沢山あってごちゃごちゃです。何とかすっきりさせたい… で、動作原理を調べてみるとこんな感じ。 上側のホースは正圧が、 下側のホースには負圧が掛かる ...
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吸気温度ダウン計画
先日、アルミサクションパイプに交換。 アルミサクションパイプは吸気がスムーズになるが、アルミ素材である以上エンジン熱によって吸気温度が上がる弊害がある…と教えて貰った。 確かにタービンの過給が始まれば余り気になりませんが、それまでがモッサリ？とゆーかなんつー ...
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