調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ウェイク
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アイドリングストップ常時解除
諸先輩方々のを参考にそのまま行いました。 詳しくは諸先輩方々を参考に閲覧して下さい。 とても簡単です。 ※コスト0円
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2024年6月16日 22:26 stiプリンさん -
EGブロック側ライン関連修復
左上→タービンウォーターライン これ外さないと他外せない 左奥→ノーマルオイルセンサー ここからオイル爆漏れ 外して洗浄 シーリングテープ処置 中央→タービンからのウォーターライン EG側へ戻るライン フェールホース#8代用 長さの調整が難しかった 右下→タービンからのオイルリターン ここか ...
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2024年5月29日 15:41 marron7754さん -
EGブロック側各部確認
久しぶりの投稿ですー 知ってる方々お元気ですか❓⭐️ ウチの子 下回り覗くと なんかいつもオイルで汚いので ちょっとイジりたい箇所あったので ついでに点検 ウチのは 腰上と腰下をDで組んでもらったのですが (EGブローしているので、笑) 少々の滲みは許せるものの オイルアウトラインの付け根と ...
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2024年5月27日 17:04 marron7754さん -
ウェイク プレストン添加剤半量投入2回目
前回の給油に続いて、プレストン添加剤の残り半量分(100ml)を添加して満タン給油です。 20186kmにて添加。
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2022年12月21日 15:45 モトノアさん -
エンジンルーム清掃コーティング
ウェイクのエンジンルームは、今日までは簡易的に表面を拭いたりしていましたが、コーティングは1年半程、かなりご無沙汰にしておりました^^ 今日はバッテリーの補充電中の時間使って、久しぶりに徹底的に清掃しておきます。画像は施工前。 外したエンジンカバー・ホースの中は、砂埃溜まってます。 まずは水気絞っ ...
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2022年7月10日 16:25 モトノアさん -
ドンつきの原因はブローオフバルブの固着でした。
ドンつき?息継ぎ?ノッキング?の原因は、ブローオフバルブの固着であることが判明しました。 DハツのDラーで、メカニックのお兄さんに同乗してもらって、4,000rpm辺りで発生する現象を体感してもらいました。 Dラーに戻って調べた結果、ブローオフバルブが何らかの理由で固着して、圧力が解放され無い ...
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2021年9月5日 21:53 トトロのパパ2さん -
ドンつき?息継ぎ?ノッキング?
最近、少しアクセルを踏み込んで加速する際、一瞬エンジン回転数がガクッと下がる現象が出るようになりました。 普段はチョイ乗りが殆どで、高回転をキープしたまま乗ることも稀なので、エンジン内部に何か詰まっているかと思い、ガソリン添加剤を入れてみました。 ちょうどガソリンも空っぽだったので、給油のつい ...
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2021年9月4日 19:41 トトロのパパ2さん -
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カーボンデポジット除去
気がつけば80,000km以上走っていまして、 燃焼室内もかなり詰まっていると思い、 洗浄しました。 ご覧の通りです。 (使い回し画像) 始動性アップ(回復?)しました。 吹け上がりが良く(回復?)なりました。 エンジンの振動が軽減(プラシーボ?)されました。 81,381km イン ...
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2021年7月31日 12:49 GarageKidさん
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