サスペンション関連 - 整備手帳 - パンダ
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ストラットアッパーサポートトップカバー取付
かねてから気になっていた、ストラット・アッパーサポートトップのナット周りの錆が気になっていまして、今回これを防止するアイテムを見つけましたのでご披露します。 そんなに錆びてはいませんが、以前物凄く錆びて、ボロボロになっていた車のを見かけて、自分の車も酷くなる前に何とかしたいと思案していたところ、5 ...
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2019年11月18日 23:05 キハ88さん -
フロントサス・ショックアブソーバーの交換(アバルト500純正流用)
パンダのフロントにアバチンKONI付けました。 以前はショックのみチンク用ビルシュタインで考えていましたが… 9月上旬、ビルシュタイン国内欠品の為、アバチンKONIに変更。ヤフオクで中古を購入。 みん友Takezo-さんにより適合が確実だったと言うかパクリと言うか…(^_^;) 作業にあたって ...
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2016年9月25日 21:07 とら一族さん -
ナックルのボールジョイントブーツ交換(大野ゴムDC-2622)
先日、左ドライブシャフト交換で、すったもんだあり。 その時、セパレーターで、傷をつけて、グリスが飛び出してしまったので、ブーツだけ交換です。 大野ゴムのDC-2622です。前もこれを使いました。 ガタはないので、まだ行けそうです。 グリスを塗り塗りします。 細い側は、もともと付いていたリングを使っ ...
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2012年7月15日 20:42 yogiiさん -
フロントショック交換
前回リアショックに引き続きフロントも交換します。 モンロー ショックアブソーバー オリジナル FIAT フィアット パンダ 4WD 0.9 13909 2013- フロント G8284/G8285 アッパーマウントトップのナットを緩めますが右側がサビが酷く途中からどうやっても動きません。ボルトト ...
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2021年8月24日 21:38 Speed_Stone2さん -
フィアットパンダ3 4X4 リヤショック交換
乗り始めから約8年半、5万キロでリヤショックが左右ともにオイル漏れが始まった。 下回りはだいぶ錆びてきている箇所もあるが、今回はショック交換のみ行う FFはショックが前傾しているが、4X4は後傾している。 作業しやすいようにインナーフェンダーを外す。固定箇所は後ろのタッピング2本と… ショック横の ...
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2023年3月19日 19:38 bswingさん -
アバルト足廻りをパンダ3に(フロント編)
先日ヤフオクで購入したアバルトコニーとチ500用のアイバッハのプロキット とりあえず純正スプリングと比較してみると、自由長は500アイバッハが100mmくらい短く内径が少し大きいですが、使用可能と判断✋ アブソーバーの方はというと、ケース・ロッド長は純正と同じですが、コニー製のアブソーバーの方がス ...
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2016年8月23日 22:21 Takezo-さん -
リアショックアブソーバーの交換(チンク用ビルシュタインB6)
※現在はパンダ3 イージー用が発売されています。 FIAT 500用が流用できる様なので、リアショックアブソーバーを交換してみました。 KONIスポーツとビルシュタインB6で迷いましたが、今回は安い方のビルシュタインを選択(*^^*) ジャッキアップしてタイヤを外します。 リアサスが下がると作業 ...
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2016年8月6日 18:01 とら一族さん -
フロントサス交換(再)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2319148/car/1810669/3920412/note.aspx 5年半使用したアバルト500純正KONIショックにオイル滲みが… ショックだけの交換も考えましたが、乗り心地も考慮してスプリングも交換します。 バネ ...
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2022年5月4日 22:50 とら一族さん -
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リアサス交換(Eibach Pro-Kit)
フロントに続きリアです。 ショックはビルシュタインに交換済ですのでサス交換のみします。 作業自体は一般的なトーションビームサスと一緒です。 私の場合、車両後部にリジットラックを掛け、トーションビームをジャッキで上下作戦です。 ダウンサスはEibach Pro-Kitをリアのみ海外通販で購入。 ...
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2016年9月25日 22:21 とら一族さん
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