ブレーキ関連 - 整備手帳 - 除雪機
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
キャリパー塗装後の点検（CR-V）
昨年2023年7月（初車検時）、純正ブレーキキャリパーを再塗装しました。純正塗装劣化（錆・色褪せ）の原因はワイヤーブラシでキャリパーをゴシゴシ擦ったことが疑われます。 （反省中） 画像はokitsumo ワンタッチプレー塗装直後。純正と比べ、キラキラ感はありませんが、色味が高級輸入車っぽいグレー ...
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2024年6月2日 18:52 目玉やっきーさん -
横滑り防止装置とEBD（タフト）
タフトのハンドリング、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープコントロール（LKC）は、少々改善余地を感じますが、トラクションコントロール（TRC）、ABSブレーキ、横滑り防止装置（ESC）、ブレーキの電子制御制動力配分システム（EBD）を含む車体の安定装置（VSC）については、な ...
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2024年5月8日 12:57 目玉やっきーさん -
電子制御ブレーキシステム（CR-V）
４輪ブレーキを個別に電子制御して、ハンドリング支援（AHA）や緊急時の姿勢制御（VSA）する性能は、運転の楽しさを高め、操縦性や安全性に貢献しています。 ただし乗員や積載が多いとき、坂道を下るブレーキ性能については、少々感じるところがあります。 ・Ｆが大きく沈み込む感。 ・Ｆタイヤだけに制動を頼り ...
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2024年5月7日 14:59 目玉やっきーさん -
ディスクローターの摩耗点検など
1年半ぶりに新車装着時のOEMタイヤ（YOKOHAMA BluEarth-FE AE30）に履き替えました。2020年製ですから４年目になります。気温12℃のゴム硬度68。休眠中、140KPaまで減圧し、陽が当らない倉庫で保管しました。目視する限り、ひび割れは見当たらず、キレイな状態です。 新車時 ...
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2024年4月12日 14:27 目玉やっきーさん -
ハンドルロックトゥロック・ブレーキ性能（CR-V）
ハンドルのロックトゥロックは2.3回転とスポーツカーレベル。中高速の操舵感覚は軽快ですし、車庫や駐車場の出し入れでは、ハンドルがセンター位置のとき、僅か1.15回転で最小旋回を始めます。 直進時の微小操舵応答性 https://minkara.carview.co.jp/userid/25993 ...
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2024年4月2日 14:08 目玉やっきーさん -
スマアシ・D-CVTのこと。
2020年発売したタフトは先進的なスマアシがとても魅力でした。しかし、その洗練度については今後の進化を期待したいところです。ACC、LKS、ADBなど。 アダプティブクルーズコントロール（ACC）については、前走車を検知して車間距離を調整してくれますが、その減速・加速が乱暴で、快適性が損なわれるだ ...
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2023年11月7日 05:32 目玉やっきーさん -
AUTOライト任意切替・急ブレーキの感触
AUTOライト走行中、前走車を検知せずにハイビームのときは、その解除方法に一瞬戸惑うことがあります。 操作レバーを引いたり、押したり、つまりローまたはハイにすることでAUTOは解除されますが、ローに切り替えるときは、レバーを手前に引く必要があり、この操作がパッシングライトと同じだったり、我が家軽自 ...
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2023年8月21日 22:07 目玉やっきーさん -
電動サーボブレーキの感触
図は以前乗っていたホンダハイブリッドカー電動サーボブレーキの作動イメージです。図のとおりフットブレーキを踏むと先ずは通常の油圧ブレーキが作動し、ワンテンポ遅れて水色の電動サーボブレーキが作動しました。 誰が運転しても第二ブレーキ（回生） の介入に気がつくレベルですが、これがハイブリッドカーなのだと ...
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2023年7月16日 23:35 目玉やっきーさん -
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Fブレーキキャリパー塗装計画（タフト）
青空駐車＋北海道の塩カル散布＋清掃怠け気味の管理から、タフトブレーキ本体の錆は避けられないと考えていました。 洗浄後、「強力洗浄パーブルマジック」の鉄粉除去力＋「愛用の耐熱ワックス」＋何よりも「ダイハツ純正塗料（ブレーキ本体）」の高耐久性に驚かされることになります。 右上：低走行・車庫保管のCR ...
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2023年6月24日 12:14 目玉やっきーさん
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過去のブレーキ不具合と今回のリコール（タフト）
納車して間もない2020年9月、記憶が曖昧ですが、ACC使用中の前車追従中の停止寸前自動ブレーキ、停止寸前の普通のフットブレーキ、停止から動き出したとき？MT車のギアが舐めるような、ギ、ギ、ギィ～～、という異音が出たことがありました。一度や二度ではありません ...
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ディスクローターの摩耗点検など
1年半ぶりに新車装着時のOEMタイヤ（YOKOHAMA BluEarth-FE AE30）に履き替えました。2020年製ですから４年目になります。気温12℃のゴム硬度68。休眠中、140KPaまで減圧し、陽が当らない倉庫で保管しました。目視する限り、ひび割れ ...
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ブレーキ雑感（CR-V）
1.5LターボのフロントΦ315mmに対し、車重が重いハイブリッドは320mm。リアは何れも310ｍｍとか。激しい雨の経験はありませんが、日常的な雨天走行を含め、良好かつ安定した制動力を発揮している印象です。ただし高速走行からのブレーキ、荷物を積み込んだ重い ...
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