サスペンション関連 - 整備手帳 - アコード ユーロR
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リヤ減衰調整用ツマミの取り付け
リヤショックの延長式減衰ツマミを取り付ける際、内装に穴を開けなければならず、ショックのセンター位置に穴を開けたかったので、アルミのフラットバーで簡単な治具を作った。 センターのガイドボルトは、バイクのハンドルスイッチの回り止め用の穴を開ける工具から拝借した。 別に無くても良いけど、ガイドがあった方 ...
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2017年6月21日 22:39 BRC-ENGさん -
フロントナックル曲げ加工
かねてよりキャンバーの付いていない状態でのスポーツ走行にて、タイヤのアウト側ショルダーの異常摩耗が激しく、フロントタイヤがコーナリング時、半分しか仕事していないような状況でしたので、ナックル曲げを行いネガティブキャンバーを付ける加工を施しました。 _ 車高調とのクリアランスは15mm程度、も ...
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2017年1月7日 13:46 ウェランさん -
エンドレス ZEAL functionxプラス 減衰調整
リアシートのサイドサポートを取り外しして写真右奥のネジでリアの減衰を調整します。 1枚目の写真で見るよりもリアのつまみは奥にあるので指の太い自分には少し辛いです(・ω・) 減衰は一度最強から戻していくので数え間違えないように慎重にやりました。 フロントはボンネット開ければ出てくるので楽ちんです。 ...
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2016年11月1日 07:07 ゆうやCL7 ZWR80Wさん -
フロントナックル曲げ加工
スポーツ走行前提で255/35R18を選んだ事もあり、ネガティブキャンバーが必須ではありますが、最低限どの程度必要か検証してみました。 純正モデューロBlackie装着状態で255/35R18（9J+50)を履いてみたところ、10～15mm程度フェンダーからハミ出ることが分かりました。 フェン ...
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2016年9月22日 21:20 BRC-ENGさん -
ショックのストローク確認
サスペンションのストロークってどれ位なんだろうって気になってたんで、蚊が出没する前に測ってみました。まずは接地した状態で、測定しやすいフェンダーアーチからホイール下の淵までの距離を測りました。 それからタイヤが浮くまでジャッキアップをして同じ個所を測定しました。ちなみにフロントだとストロークが長く ...
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2016年6月20日 00:03 ゆーじ改さん -
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ネジ式車高調バラし掃除
中古で購入した、車高調をバラして、ネジ部を掃除して、特殊潤滑処理します(^^) コーティング前 コーティング後、これで耐腐食から守られます。(^^) これは、再潤滑困難な場所や、ネジ部やギヤなどに使うかなり優れた潤滑材です。 耐熱性もあります。
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2015年9月30日 21:33 ニフプさん -
フロント&リアスタビリンク交換
スタビライザーの取り付け可動部とでも言いましょうか。 まず、社外品（純正は高いので）をゲット。 交換に取り掛かります。 １４ｍｍのレンチと５ｍｍ？の六角レンチが必須です。 しかし固着して回らない(^_^.)。 下の部分ですが画像のように回すのですが、大変でした。。。。 何とか回したのですが、 ...
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2015年9月6日 14:54 downslopeさん -
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リアサスペンション周り異音対策
最近リア周りから走行中にコツコツと異音が出るようになり、気になって運転に集中できませんでした。 最初はピロアッパーだと思い点検してみるもガタは無し。 次いで怪しいと思ったのがハブでしたが、これもガタは無し。 もしやボルト類の緩み？これも無し。 他に考えられ ...
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フロントサブフレーム周りメンテナンス
エンジン・ミッションを下したついでにフロントメンバー周りの整備をやりました。 車体をかなり地面近くまで下げておいたので、取り外しはフロアジャッキと平台車で何とか引きずり出せました。 ACコンプレッサーは上から紐でぶら下げてあります。 ステアリングラックA ...
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タイロッドエンド固着修理
初めてアライメント調整が必要になった際に、ロッドエンドの固着で調整ができなかったので修理する事にしました。 使用した工具類一式 ・19mmクロウフットレンチ ・14mmスパナ ・モーターレンチ（モンキーレンチ） ・スピードレンチ（パイプレンチ） ・タップ＆ ...
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