サスペンション関連 - 整備手帳 - ビート
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
車高調の底付調整～(；＾ω＾)
車高調の底付きが 酷く、車体にひびが入りそうです （オイル漏れが有るのでショックが 働いていないのかも）大汗 なので、スプリングの プリロードを上げて、 底付きを、少なくしようと 思いました。 前からでしたので、やっと 重い腰を、上げました。(^0^; ついでに、ハンドルを切る度に ヅコヅコ ...
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2016年9月26日 20:33 2 ビートさん -
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運転席側フロントハブベアリング交換等
先週10月8日、アイサイ整備にフロントハブベアリングの交換をお願いしました。 ちなみに、円筒形の筒はビートのシリンダブロックのスリーブ(鉄製)だそうです。 ベアリングは、今回ホンダ純正部品を使用しました。 品番 44300-sb2-014 ベアリングは、2種類のメーカーが有ります。 スプラッ ...
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2021年10月16日 10:55 サンタクさん -
今度は、ビートの車検（涙
今度は、ビートの車検の為 頑張らないと、いけません（涙 タイロットのブーツはなんとか 大丈夫そうですね(；＾ω＾) フロントのロアアームのブーツはダメ見たいです。 では交換しましょう これこれ、なんて言うの？ こいつが一番大変なのです（涙 外すのも、付けるのも一苦労～（大汗 なんとか、外 ...
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2014年4月7日 20:29 2 ビートさん -
リアアームの異音の原因
ボルトの緩みで、アームがカツカツ鳴ってたので、外して他に不具合ないか、確認 ボルトも、異常なしのようなので、6.5kで締め込みました(^_^;) その後試運転も兼ねて、ボディーショップカミムラさんへ向かい、車検の予約入れに行きました(^-^) 道中異音も無くなり、絶好調の白ビーでした(^-^ゞ
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2020年5月10日 13:48 まっつんビートさん -
L側リヤナックルブッシュ抜き取り その2 完了
やはり大きなプーラーで作業する事に。 万力でリヤナックルをしっかりと固定して、抜き取り再開です。 かなり抜けて来ましたが、ブッシュがナックルに当たりそうです。 実際は、当たってしまいます。 プーラーのボルトを回すのに、かなり強力な力が必要に成ります。 ブッシュがほぼ抜けましたが、ボルトが引っかかっ ...
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2023年7月30日 10:45 サンタクさん -
R側リヤナックル ハブベアリング取り外し等
まず、ハブを取り外し。 プーラーを回すソケットが無かったので、 Ｏ2センサーソケットを使った。 初めにガコンと音がして、だんだん外れます。 ベアリングのインナーレースは、 専用のプーラーで取り外し。 スナップリングを取り外しして、ベアリングを取り外し。 これも、初めにガコンと音してだんだん外れます ...
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2023年3月23日 14:32 サンタクさん -
ビルシュタインＣリング車高調 各部掃除確認。
フロントのみですが念願のビル脚(倒立式)を入手しましたので、各部を分解して掃除と確認したいとと思います。このダンパーは、エナペタルさんでOHをします。 フロントはステアリング機構がある為、グリス等が付いているので、パーツクリーナーで掃除しました。 スプリングアッパーシートは、中央の穴の変形は有りま ...
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2022年9月3日 18:24 サンタクさん -
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L側リヤナックルブッシュ抜き取り その1
このプーラーとベアリングレースとボルトを使って、リヤナックルブッシュを抜き取りたいと思います。 今回作業するリヤナックルは、以前ハブベアリング交換済みの物です。 この様にプーラーを掛けて、ブッシュの抜き取りをしました。 滑りをよくするために、ラスペネ(浸透潤滑剤)をかけています。 何とか、抜き取り ...
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2023年7月29日 16:18 サンタクさん
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サスダンパーにアルミテープ貼りましたよ(*^^*)
みんカラ内でダンパーにアルミテープを貼っているのを見ましたので、私も取り組んでみました。(*^^*) 見えているタイヤハウス内の黒光化はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/ ...
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マフラー周囲の美化2023
純正マフラーの脱着に伴い、その周囲を美化しました。 具体的には、遮熱版を再塗装し、リアメンバー等を美化しました。 以前の同様な美化状況はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/ ...
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ビート： FRスタビブッシュ＆シフトレバーASSYのベースゴム、ゴム硬度測定。
10年？ほど前の交換で外した 1991年製造？の使い古し純正品（の一部）と、 2004年製造（17年モノ？）の純正新品です。 30年モノ・使用期間約20年・ 使用後約10年経過した純正ブッシュ。 ワッシャーがあたっていて 表面が荒れていない部分で測定。 ...
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