オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ビート
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフトメンテナンス
左右ドラシャがカコカコするので交換をします。 新品のアウターが9万、インナー9万ほどで 全部揃えると36万円… リビルドは一本1.8万円ほどで左右3.6万円ほど 手持ちに予備があったので前回はリビルトのドラシャに交換していましたが 今回は自分でブーツ交換をして交換することにしました。 まずは ...
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2019年12月19日 18:35 toto@雨さん -
ビートミッションOH+α
備忘録です。 2019年6月30日 71171km ショップにてミッションOHしました。 各ベアリング、1.2速シフトフォーク、その他交換 ついでにクスコ1.5way LSD取付け アクティ用ファイナル及びカウンターシャフト取付け アライメント調整 2018年にディクセルスリットローター取付け ...
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2019年7月4日 16:30 かーばやんやんさん -
【ビート】トランスミッション・オーバーホール
2019.03.30 ASLANさんにて撮影。 オーバーホール中のmistbahnビートのトランスミッション。 秋に、E07A改 SPEC3「千速」で鈴鹿フルコース、セントラルサーキットを走ったときに、4速が入りにくく、幾度もシフトミスをしたため、オーバーホールを依頼。 「正常な状態がこうで、 ...
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2019年4月13日 16:03 mistbahnさん -
クラッチオーバーホール
かの有名な、クラッチを切ったときにするジャー音。 最近結構大きくなってきたような気がしたので、奮発してオーバーホールを実施。 去年メガーヌのタイベル交換をお願いした店の印象が良かったので頼んでみたわけですが、なんだか見積り工賃が高い... しかも、12月初めに見積りを貰って、作業にかかれる頃に連絡 ...
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2019年3月30日 21:03 1750QVさん -
LSD O/H 完結編
長々と続いた(続けた)シリーズもとりあえず完結・・ 3/24のICCエンヂョイ出場のために、最低限、異音の確認とドラシャブーツの交換を行う必要がある。 作業できる週末まで、作業手順とか、想定されるトラブルとか、いろいろシミュレーション。それと必要なものの準備 前日の土曜日、そそくさと作業開始 ド ...
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2019年3月27日 00:12 ぷりめろさん -
LSD O/H 作業編(17)
チョコチョコとLSD慣らしのため走らせてはいたものの、作業は出来ず 数週振りで作業の続き 本日のメニュー1はチェックランプ点灯とスピードメーターが動かない件 オドも当然動かないので慣らしの走行距離すらわからない困った状態 チェックランプは(おそらく)スピードセンサー不良を示している。 波形確認の為 ...
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2019年3月19日 00:05 ぷりめろさん -
前後ハブベアリング交換
ヤフオクにて中古購入 状態確認、問題なさそうなのでOH開始 3点プーリー抜きにてベアリングを押し出す 丁度よく押し出すのにブレーキのピストンが大活躍! ハブにベアリングの一部が残るねでハブの軸に絶対傷つけない様にサンダーにて切り込み入れる 新しいベアリング確認 撤去したベアリングは流石16万キロ選 ...
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2019年2月24日 19:34 のっぽBEATさん -
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LSD O/H 作業編(16)
0223 朝所用を済ませて11時スタート 多少風が強いが暖かく作業日和 クラッチの動作が気になるため、いの一番でクラッチレリーズを取り付け。 毎度ながらえらく苦労して取り付け、クラッチの動作は問題なし 新品クラッチの為か、だいぶ踏力が軽くなっている。 次はドラシャを嵌めにかかるが助手席側はやはり ...
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2019年2月24日 09:15 ぷりめろさん
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