スピードメーター不具合で困ってます。 - ビート

スピードメーター不具合で困ってます。

anaberu [質問者] 2015/06/01 11:52

当方のビート君、アイドリング時、走行時共にスピードメーターの針が踊ります・・・。
停車時なんかは、針が踊っている分だけオドとトリップも動いています。
この不具合を直そうと、スピードメータ新品交換→スピードセンサー新品交換、しましたが症状変わりません・・・。
ECUは2015年にOH済みの社外ロム付きに交換しています。
後は、ECUがおかしいのかと思い、ECUのOHで有名なショップさんに相談しましたが、上記のような症状は見たことも聞いたことも無い・・・。とのことで、ECUが原因の可能性もほぼなくなりました・・・。
どなたか、同様の症状克服した方、もしくは不良箇所が思いつく方、力を貸してください！！
よろしくお願いいたします。

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shigex0072 コメントID：1537128 2015/06/10 18:46

私も同じ症状でしたが、メーターを留めているサビサビビスをSUS製に交換したらあっさり直りました。ですが、メーター交換をしても駄目ってことはするだけ無駄ですかね。。
てぇかむ#低燃費化コメントID：1536941 2015/06/04 22:17

はじめまして。

エンジン始動前
（イグニッションキーのポジションは“ON”の位置で、各種警告灯やエンジンチェックランプ（は 3秒くらいで消えますが）が点灯している状態）
においても、同じような症状は起きますか？

よろしければ教えてください。
nekomachi コメントID：1536932 2015/06/04 17:09

僕も経験あります。ただ古い話なので記憶が・・・間違っていたらゴメンなさい。たしかメーター内のコンデンサー不良だと思います。
つかへいコメントID：1536897 2015/06/03 20:40

思いつきです。
ステレオ裏のハーネスにも車速パルス配線がありますが、断線もしくは短絡してないでしょうか？
２ビート使いコメントID：1536837 2015/06/02 06:03

以前、スピードメーターをメンテした時、ハーネスとカプラが原因で治らなかったことが有ります。
裏のカバーを外した状態で、動作確認した時は問題なかったが、カバーを付けてメーターを所定位置に戻すとまた発症すると・・・。
２箇所のカプラの６Ｐ側（スピードメーターの裏側）が、カバーした際にハーネスごと引っ張られて少し浮いてしまうのが原因でした。
カプラに接点復活剤を多量に塗布しても、かえって症状が悪化しましたので・・・参考になれば幸いです。