取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビック
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ダストブーツ交換と点検
アッパーアームとタイロッドエンドのブーツ付近にグリスが付着していたので破れている可能性があったので外して見ました。割りピンを抜きます。 アッパー側も割りピン抜きます。 キャッスルナットをある程度緩めてプーラー噛ませてバチンと外します。ナットとサークリップも取ります。 上も同様。 新品ブーツを取り付 ...
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2014年9月6日 16:45 さがすけさん -
ステアリングラックブーツ交換(右側)
ホイールベアリングの作業中に気がついた箇所 このように…激しく破損してました 水やゴミが入ると錆びたりしてステアリングギヤボックス内のガタや損傷につながりますので日頃のチェックは必要ですね(^^;; タイロッドを外すと簡単に取れます(*^^*) 外す前にマーキングもしくはネジ山の数を数えておき ...
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2015年7月21日 20:45 makahiki☆さん -
EG6 キャンバーアームの取り付け リア編
EG6のキャンバー角をつける為にキャンバーアームを取り付けました。 今回、僕は見ていただけです(^^;; 次は自分でやります。 交換はリアよりフロントの方が10倍難しいそうです。 実際見ていて納得しましたw まずはリアから まず純正のアッパーアームを外します。 真ん中のボルトを抜きます 奥 ...
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2021年5月3日 22:16 マッジモさん -
EG6 キャンバーアームの取り付け フロント編
キャンバーアーム交換 フロント編 まず純正のアッパーアームを外す為には ナックルアームとダンパーフォークを切らねばなりません。 ※ちなみにキャンバーアームは文字通りキャンバー角をつける為のパーツです。 ボルトを緩めてスライドさせて調整します。 5度くらいまでは付けられるそう。 ワッシャーを噛 ...
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2021年5月7日 22:23 マッジモさん -
トレーリングアームブッシュ交換(2/2)
楽しようとしてこんなことしても時間の無駄でした。 素直に油圧プレスを使います。 出っ張り位置を合わせます。 もちろん、取り付け角も車高に合わせて、打ち込みます。 弱い圧力で抜けますし、入ります。 緩みが心配な場合はベアリング外輪用ロックタイトを塗ってから入れます。 こちらのブッシュも入れるときに若 ...
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2015年7月25日 22:11 へびーまるさん -
リアトレーニングアームブッシュ交換およびリアロアアームジュラコンブッシュ化
前回のブログのまとめです! http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1306587/blog/38906855/ レストア内容で今回はトレーニングアームのブッシュを交換しました! 本田ダブルウィッシュボーン系はこのブッシュがほぼダメになる所です! ...
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2016年11月30日 22:22 かんないさん -
SPOON Damper Kit(FULL SPEC),FD2
■商品名:ダンパーキット(フルスペック) ■商品番号:51600-FD2-G20 ■適合車種:FD2 ■定価:¥252,000- ■販売開始:2007/12/20~ ■全長調整式・減衰力30段調整式 ■ピロアッパーマウント付き ■スプリングレート:FRONT 9kg/mm,REAR 6.8-7.2 ...
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2009年6月23日 23:09 TYPE-ARAさん -
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クラッチ、ミッション、ショック交換
ミッション交換がメインということで、一緒にクラッチ、ショックを交換する。 クラッチももうやばかったから、ちょうどいいね。 まずはミッションオイル漏れ~♪ 出てきたオイルは、想像通り、ラメラメ。あぁあぁ…、たくさん欠けましたね orz. 次に足回りを剥ぐ。 ダブルウィッシュボーンのため、結構大変。 ...
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2006年6月28日 22:50 T_Tさん
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