ホンダ シビック

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  • デモカー
    株式会社オクヤマさんのCIVIC

    株式会社オクヤマ

    ホンダシビックEG6 この型はスポーツシビックと命名されたスポーティシビックですね。上下2段式テールゲートや個性的なヘッドレストなども採用し個性的でエンジンはNAながらリッター当たり100馬力を超える1.6Lの直4DOHC VTECでなおかつ軽量ボディでかなりのジャジャ馬マシンですね。 弊社 ...

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    型式
    E-EG6
    • パーツレビュー 31
    • 整備手帳 0
  • しびろく

    シビックに乗っています。

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    • パーツレビュー 34
    • 整備手帳 41
  • 舟本の"シビック"

    2023.4月 エンジンOH 2024.2月 デフOH 1.5w イニシャル12k 車重  930㎏ ボディ補強 スポット増し エンジン B16B改1800(R4.OH) ミッション DC2 98spec 4.785ファイナル 1st. 3.077 ATS 2nd. 2.105 ...

    所有期間
    2021年10月26日~
    • パーツレビュー 30
    • 整備手帳 19
  • 大矢ルポの"EK4改"

    シビックEK4改SIR(前期)に乗り換えました。エンジンはインテRのB18C。

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    所有期間
    2022年10月12日~
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 43
  • まさやん16a

    ホンダ シビックに乗っています。

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    型式
    E-EG6
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • シビプレッサ

    FD1シビック前期です。 いじり心を自制するために、家計のために、 あえてFD1にしましたが、やはりいじり心を止めることはむずかしい。

    グレード
    1.8G(MT_1.8)
    型式
    DBA-FD1
    • パーツレビュー 29
    • 整備手帳 156
  • シロEK

    岡山国際サーキットをメインに走らせています。ノーマルエンジンでいけるとこまで頑張ります。 仕様 エンジン B18C 96spec? 車両メーター読み87,000Km時に前オーナーが載せ替え(載せ換え時のエンジン走行距離不明) 載せ替え後約14万5千Km走行時プチOH (車両メーター読み22万3千 ...

    グレード
    SiR(MT_1.6)
    型式
    E-EK4
    所有期間
    2013年8月1日~
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 62
  • mas@

    前期のブルメタEG6です。 無限のリップ&アルミと藤壺のエキマニ&マフラー BRIDEのフルバケ、クスコLSDと インテRの98Specファイナル流用 アシはAZURスーパーオーリンズで ジムカーナ&ミニサーキット仕様です。 アンダーコートを剥がして、エアコンは壊れて撤去(笑) エンジンはイジらな ...

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    型式
    E-EG6
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 5
  • ひゃ~

    FFのロケットマシン? とにかく踏んで曲がる(曲げる?)エキサイティングな車でした

    型式
    E-EK9
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • umemin

    EP3シビックにまだ乗ってます。

    型式
    LA-EP3
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • < トシ >

    2010年初参加!! H13年12月2日購入 人生初の車(^ー^)ノ H3年式で直していじっての繰り返し。 10年超えたくらいから不調もなくなってきて主な個所は直しつくした感じ!

    グレード
    SiR-II(MT_1.6)
    型式
    E-EG6
    • パーツレビュー 129
    • 整備手帳 56

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