ホンダ シビック (ハッチバック)

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  • スロコン取り付け

    Pivotの3-Drive EVO OBDは今後他に使う可能性もあるので、OBD接続不要なモデルを選びました 車種別ハーネスはTH-7B ここのカプラーに割り込ませるだけですが、結構奥まっているので体制がキツいです 後は適当な所に本体を貼り付けて説明書通りに初期設定をするだけ 週末に色々遊んでみよ ...

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    2020年10月16日 13:47 Naka0124さん
  • BLITZ Power Con取り付け

    取り付けを保留してて、ようやく取り付けました。 まずは部品確認。本体とハーネス2つ、タイラップがいくつか。 取説どおりにやれば簡単です。 まずは、車の電源を落として15分放置。鍵は10メートル以上はなして、作業開始です。 メインの圧力センサーは写真真ん中の紫色のコネクタです。この写真だとピンク ...

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    2020年9月17日 16:08 みるく♂さん
  • BLITZパワコン取付け

    エンジン停止15分経過後、スマートキーは10メートル以上離してから作業開始です。 まずは、黒のコネクタはメイン、白はサブになります。 メインのコネクタです。 サブ側のコネクタです。 コネクタを抜き差ししますが、コネクタは、必ずカチッと音がするまで、挿してください。 半嵌合は、トラブルの基です。 安 ...

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    2020年6月27日 12:24 はこかずさん
  • BLITZ製パワコン取付けにあたり

    BLITZ製パワコンが届きました。 取付ける前に中身の確認をします。 外装のカートン。 残念ながらBLITZのステッカーもしくはエンブレムは、ありませんでした。 パワコン本体。 圧力センサーハーネス。 圧力センサー用防水コネクタ。 どこのメーカーだろう?? JSTかな? JST製4極コネクタ 本 ...

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    2020年6月23日 20:39 はこかずさん
  • 3drive evo取り付け

    エコモードで走るよりノーマルの方が燃費が良くなったので、スロコン付けたら更に良くなるのでは?と、付けてみた。 理論上では、今の生涯燃費が16.9km/lなので、0.35km/l程度向上すれば、スロコンの購入費をまかなえる。10万キロ走行の場合。 製品裏の穴を、車種別ハーネスの入ってたケースの端っこ ...

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    2020年2月12日 19:58 みるく♂さん
  • BLITZ Power Thro

    とりあえずセット内容 エンジンを止めてから、15分間キーを遠さけてから作業開始なので、先にpower conの取り付けから始めます。 サブ側のセンサーに配線を割り込ませて メイン側のセンサーにも配線を割り込ませる 配線をつないで、本体をヒューズボックスの上に固定 スロコンの配線を足元のアクセル配線 ...

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    2019年10月7日 23:47 TAKA-TOSHIさん
  • 19.09 BLITZ Power Con取り付け【ブーストアップ】

    禁断の出力アップアイテムを投入します。 圧力センサーのカプラーに割り込むだけでECUを書き換えないタイプで、ECUの補正範囲内でブーストアップします。 設置は超簡単♪ まずはインマニの圧力センサー(説明書にはメイン側圧力センサーと書いてあります)に 4極 黒コネクターから伸ばしているハーネスからカ ...

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    2019年9月8日 09:13 stadion(スタ)さん
  • 修理完了

    前回のトラブル(コンピュータの異常による警告ランプ多数点灯)からようやく修理を終え7/20に受け取りに行きました。 結果は7個のコンピュータの交換となりました、前回の合わせたら8?かな? 現在のコンピュータはそれぞれが相互に通信しているのでどれが原因かは大まかにわかってもハッキリとはしないそうです ...

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    2019年7月23日 16:45 なが96さん
  • TDI tuning 取り付け

    納車して1ヶ月。 以前から気になっていた TDI tuning BOX取り付けました。 勢いでポチってしまいました...😅笑 純正でも充分ですが、踏み込むといい加速します。 特に2000回転以上で、パワーアップを感じます。 高速域での加速がたまりません🥰笑 ・Power 182PS→227PS ...

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    2019年5月25日 15:11 なべFK7さん

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