足廻り - 整備手帳 - シビック (セダン)
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純正リアブレーキローターの重量「リア純正ローター→ディクセルSDタイプ」
やろうと思えば再利用できる状態です。 簡単に、サーキット10回使用後です。 結論を書きますと、片方3.15kg〜3.2kg=二つ合わせて6.3kg〜6.4kgです。 また後日ネタにしますが、もう取り付けたディクセルSDブレーキローター。 片方3.2kg、2つ合わせて6.4kgなので、殆ど重量は同 ...
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2024年6月11日 19:14 SL&TBさん -
ホイールインチアップ
ノーマルですと16インチ(オプションで17インチの選択肢があったようですが) なので、18インチへアップします。 作業場まで運ぶのに、トランクに3本くらい入るかな〜と甘く考えていましたが、知恵の輪のように絶妙に入らなかったので諦めて残り2本は助手席に座らせてシートベルトで固定しました。 ホイールは ...
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2024年6月4日 11:23 WASTさん -
245/50r16RE71RS 標準リム幅+1Jを左前だけ仮履きしてみた
♪ 予想 ハンドル右に全切りして。 215 55r16の7J+45であった、37mmのクリアランスでは、太いRE71RSに干渉する。 現実 245 50r16の標準リム幅+1.0Jである8.5J+35だと。 上手い事、8~10mmだけクリアランスあり。 (他の3輪はダンロップ060+の215 5 ...
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2024年5月7日 15:35 SL&TBさん -
自己満足のタイヤ外径比較
060+ 215 55r16(標準リム幅7J) ホイールも7J+45 ダンロップのサイトより、新品時のタイヤ幅226、タイヤ外径647。 新品時の残溝は6mm位。 残溝が多くても4.5mm以下の状況で、タイヤ外径が643mm位である。 (左後輪タイヤかつ、空気圧が250hpaの状態) 245/5 ...
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2024年5月7日 14:24 SL&TBさん -
昨日の245/50r16(標準リム幅+1.0Jホイールの)仮想は恐らく違う
155 65r14(軽自動車) 155✖️0.65=100.75mmだが。 昨日の104mmと同じ測り方をしたら、全く違う85mmになったので見直し。 195 60r16 195✖️0.6=117mm ダストをありがとう♪🤭 ディクセルFSのカーボンブレーキローターは。 真っ黄色に「ボディも」 ...
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2024年5月3日 18:11 SL&TBさん -
(仮説の)245/50r16 標準リム幅+1.0JのRE71RSのハイト数値
突然気になってしまったので、感受性に任せたままの勢いの検証。 公式の標準リム幅状態での仮定の数値が。 ①245✖️0.5=122.5mm 調べたらすぐ分かりますが② ②248✖️0.5=124mm 7.5Jでの標準リム幅が248mm 8.5Jでの(目測値)が、261mmか262mm辺り(265m ...
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2024年5月2日 21:00 SL&TBさん -
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(④以降変な駄文有りの)外した純正フロントブレーキローターの重量
結論から書くと片方袋込みで6.1kg。 合わせて12.2kg。 表面。 クラックは0.5mm位か?発生している程度。 ディクセルFS(カーボン処理+スリット6本) 片方袋込みで6.4kg 合わせて12.8kg あちゃー、合わせて0.6kgバネ下重量の増加か。 じゃあ。 ①連続ベリーハードブレ ...
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2024年4月23日 03:37 SL&TBさん
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