クルマレビュー - CR-Xデルソル

マイカー

大人のデルソル
- ごーちゃん。
- ホンダ / CR-Xデルソル
  SiR_トランストップ(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2024年12月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ボディーカラーは気に入ってます。
キャプティバブルーパールから、バミューダブルーパールにオールペン。

不満な点

ドアトリムがボロくなってきてるので、なんとかしたいところ。。。

総評

1.8Lのトルクが似合ってますw
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マイカー

絶滅危惧車　ver2
- dragon2911
- ホンダ / CR-Xデルソル
  Vxi(AT_1.5) (1992年)
- - レビュー日：2023年7月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

27万キロ走って、ガスケット抜けたのでホンダ滋賀で修理。　エンジン今までで最高の回り方になって、レッドゾーンまですぐ突っ込むようになった。
いま、BMを2台所有しているが、ハンドリングははるかに楽しい

不満な点

いまのBMWと比べると、乗り心地が硬い

総評

27万キロ走ってまだ、快調
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マイカー

ずっとお友だち✨
- デルちゃん
- ホンダ / CR-Xデルソル
  SiR(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2022年10月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

そりゃもうすべて✨

不満な点

あるわけない✨

総評

コトバでは言い表せない✨
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マイカー

万人受けはしませんが、贅沢で最高のクルマです。
- ハル＠デルフィット
- ホンダ / CR-Xデルソル
  SiR トランストップ (1995年)
- - レビュー日：2022年6月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ホンダで数少ない純オープンカーに加え、B16A搭載車唯一の純2シーターでオープンカーという、他にない特徴を持つ点です。
2シーターというドライブに割り切ったスタイリングに、オープンという贅沢要素が加わり、そこに組み合わさるB16Aの痛快なフィーリング、さらにベースがEG6と言うこともあり、室内もトランク広く、オーディオも6スピーカー(純正オプション)で音楽も楽しめるという、文句の付け所がないクルマです。
少々無理はありましたが、身長高めの私でも、寝袋ひとつで車中泊もできました。

不満な点

圧倒的に専用部品が少ない点です。これは本田技研のせいですね笑笑
メカニズムはEG6やEK4と同じなので、あまり困る事はありませんが、ボディや内装、果ては大きな特徴のトランストップなど、デルソル専用部品が枯渇している事です。
ヤフオクに出ると嬉しい反面、あぁ、また一台バラされたか、、、と悲しくなります

凄く小さな事ですが、純正ドリンクホルダーの位置が悪く飲み物を取るたびにセンターコンソール後方に手を入れ込まないといけない事、機能面はそれが唯一の不満点です。

総評

不人気が嘘のように楽しさと実用性が高水準で実現している、贅沢なオープンスポーツカーです。レア車なので目立てるオマケ付きです笑笑
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過去所有

電動オープンの先駆者!!
- ざいず
- ホンダ / CR-Xデルソル
  SiR_トランストップ(MT_1.6) (1992年)
- - レビュー日：2022年4月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

信号待ちでトランストップを作動した時の、周囲の注目度が凄い!特に小さな男の子は釘付けでしたwww

不満な点

トランストップの重量があり、初代インテグラのエンジンを搭載しているものの、出だしが遅い。

総評

積載量と乗車人数を犠牲にしますが、色々と楽しい車です。

また、VTECエンジン(B16A)なので、VTECが入った時の挙動の違い・エンジン音の切替わりは他車とは異なる味わいです。

良くも悪くも、「自分が操縦している」実感を与えてくれる車です。
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