クルマレビュー - CR-Xデルソル

マイカー

デルソル、大変気にいってます１０年ほど前に中古で購入、５回…
- ホンダ / CR-Xデルソル
  1.5 VXi（AT） (1992年)
- - レビュー日：2009年9月26日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

・外観ですね！飽きません
・燃費がいいです、自分はリッター11ほどです
・町で出会う確立が少ない事、仲間を見かけると単に嬉しい
・内装も黒を基調としていて良いと思う
・荷物も結講詰める事
・自分は手動屋根ですが、トランストップすげー！

不満な点

・雨漏りが・・　ピンチ
・パーツの種類が少ない。一応シビックのパーツを流用出来ますが・・・

総評

デルソル、大変気にいってます
１０年ほど前に中古で購入、５回目の車検を受けました。
自分のデルソルは製造されて１７年目ですが
いまだに愛着が薄れる事はありません
なんで世間で人気がないのか不思議です。
しかしながらエコカー減税に魅力を感じる今日この頃・・
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その他

程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普...
- 得大事
- ホンダ / CR-Xデルソル
  Vxi(AT_1.5) (1995年)
- - レビュー日：2009年9月23日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

ﾎﾝﾀﾞがﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟを成立させる為、当時の技術で真面目に剛性対策に取組んだ事で、やや重くなったものの車体剛性が大きく改善され、またｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾄﾛｰｸも増やし旋回時にﾛｰﾙをさせる方向に転換…結果として、それまでの４輪ﾊﾞｲｸの様な軽快な走り(…辛くいうと、ﾌﾆｬｯとした軽いﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｶﾞﾀﾊﾞﾀした乗り心地…私もそれまでこれがｽﾎﾟｰﾂな走りだと間違った解釈をしていました)から、真っ当な乗り心地とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ･ｸｰﾍﾟへと変貌を遂げた点。

不満な点

どうしてもｲﾒｰｼﾞしてしまうのは、CR-Xというﾎﾝﾀﾞのある一つの時代の名車であったﾗｲﾄｳｴｲﾄ･ｽﾎﾟｰﾂ的な走り…だと思いますが、これがこの車のｷｬﾗｸﾀｰをﾕｰｻﾞｰに中途半端なｽﾎﾟｰﾂ…と誤解させ、ﾃﾞﾙｿﾙの本当の良さが伝わらなかったのでは…と思います。普段はﾀｳﾝﾕｰｽで扱い易い2ｼｰﾀｰｺﾐｭｰﾀ…今風に例えると実質2ｼｰﾀｰのIQに近く、でもそこはﾎﾝﾀﾞ車、それだけで無く、箱根で攻めても楽しめるｵｰﾌﾟﾝｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ-ｶｰ…というところですかな？

総評

程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普通の車なのでｲﾝｻｲﾄより運転は楽しく、燃費も大差無く、使えない後席なら潔い2ｼｰﾀｰの方が居住性も余裕ができ、ﾁｰﾌﾟな印象は無い。見切り良く小回り効き、車重は見た目よりやや重いがそこはさすがｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ抜群のﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ。正しくｱｸｾﾙ踏めば、ﾎﾝﾀﾞSoundを聴かせながらﾘﾐｯﾀｰ切れるまで気持ち良く繋がります。中古なら価格も相当に安いはず。但しSiRは走り屋履歴の可能性有り、また燃料がﾌﾟﾚﾐｱﾑになるので要注意。
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マイカー

ＣＲＸ復活希望！バラードスポーツＣＲＸ(４年)→サイバーＣ…
- ホンダ / CR-Xデルソル
  不明（MT） (1995年)
- - レビュー日：2009年9月17日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：2
満足している点

①エンジンが最高！
②簡単にオープンカーに出来るのは良かった
③カッコ良い
④初代＆２代目に比べ豪華！

不満な点

新車だった時の感想
①スポーツカーと言うよりスペシャリティーカーになってしまった・・
②大型化！初代より２５０ｋｇ以上重くなったのは・・・
③安い小型スポーツが無くなったのは残念　同じ値段でクラスが
　上のＦＲやＭＲが買えた

総評

ＣＲＸ復活希望！
バラードスポーツＣＲＸ(４年)→サイバーＣＲＸ(５年)→ＣＲＸデルソル(１年)と
合計１０年間ＣＲＸに乗っていました
あの当時バラードスポーツは軽くて若葉マークの私には最高の相棒でした
サイバーは少しの改造でバツグンの安定性と旋回性の有る楽しい車でした
デルソルは・・・金額が高くなった事より重くなったのが全てで私としては
満足感が一番無かった車になってしまい１年間で２代目ＭＲ２に乗り換えました
ここの評価はデルソルだけでバラード＆サイバーは★５個！・・・１０個でも
良いと思います
ＣＲＸからの乗り換えだったので厳しい評価であってデルソルが初めての
ＣＲＸなら高得点になると思います
小型のＣＲＸの復活を希望します
８００ｋｇ　１５００ＣＣ　１５０万円以内なら１００％買います
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仕事用

異色の一台！！ 10年以上前乗ってました。
- ホンダ / CR-Xデルソル
  1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車（MT） (1994年)
- - レビュー日：2009年9月16日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

トランストップが重いですが、1.6のVTECはやはり非常に回るエンジンでした。
また、ノーマルでも異色とも言えるスタイリングは今でも斬新です。

不満な点

吸排気のセッティングが難しかったのを記憶しています。
フジツボのハイパーメダリオンを付けた時は、下がスカスカで、信号で止まるとダンプカーより出足が悪かった・・・（笑

総評

異色の一台！！
10年以上前乗ってました。もう二度とこのような車は生まれないんでしょうね。
当時流行の赤でスポコン仕様にしていたので、何処に居ても見つかってしまい・・（苦笑
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マイカー

憧れてた車 7年位前に後輩の車を中古車ショップで探していたら…
- ホンダ / CR-Xデルソル
  1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車（AT） (1994年)
- - レビュー日：2009年8月8日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：3
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

なんといっても､トランストップが目立ちます｡(そこに憧れいましたね～｡)
トランストップを空けて走ると気持ち良い｡
小さいリヤウインドにパワーウィンドがついていて､風が良く抜けて気持ち良い｡
もちろんトランクの開け閉めも電動｡(遅いけどね｡)
シートのつくりが堅め&バケットチックで､ある意味スポーティー｡
室内が狭い為かエアコンが良く効く｡
燃費も良好｡(10～12K/L｡)
セカンドカー的には､かなりベスト｡

不満な点

トランストップの故障で､雨漏り･オープン作業中のフリーズで苦戦しました｡(購入したときの保障で無料で修理してくれました｡直してしまえば､問題ないです｡ある程度､覚悟が必要｡)
でこぼこ道では､ルーフ辺りからガタガタ音?
今となっては､デートカーで厳しい｡若い女の子が乗ったらかっこ良いかも｡
内装は､基本的にシビックと同じ｡
トランクは､小さいです｡ちょっとしたダンボールは､無理です｡
走りは､そこそこです｡でも決して､パリンパリンに飛ばす車ではありません｡

総評

憧れてた車
7年位前に後輩の車を中古車ショップで探していたら出会ってしまいました｡その頃､ホンダのオルティアとNSR(バイク)を持っていましたが､安く(乗り出し45万くらい)憧れもあったのでなんだか勢いで買ってしまいました｡車検を機に約2年間で手放しましたが､なかなか良い車でした｡機会があったらまた乗ってみたいです｡
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