オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - Dio (ディオ)
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エンジンオーバーホール
平成3年に、新車で購入後、ずーっと乗り続けているので、なんとなく、愛着があるため、まだ、部品があるうちに、思い切ってオーバーホールすることにしました。 エンジンに使われているベアリングの脱着には、専用工具がありますが、ネットの情報で、炙って脱着できると知り、実際に試してみました。 カセットコンロを ...
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2021年8月7日 15:32 はるさん1971さん -
エンスト修理~その2
その1より続く。 時は過ぎ2月も半ば。 フィットの車検やら、国家試験やらで時間が取れませんでした。 バルブのカーボン噛み前提で気合い入れて作業します🔧 吸排気系、ハンガーボルト、クッションボルト、各ハーネスを外して分離。 スクーターの開発やってのは80年代だったので、30年以上ぶりにエン ...
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2021年2月28日 16:55 角力 灘之介さん -
AF27「エンジン分解編③」
クランクケースが分割出来ない件、調べました! クランクケース・クランク共に ベアリングが(に)圧入されている都合、 それ自体が突っ張っているとの事。 またモンキー基準で考えてしまいましたが、 これまた当然と言えば当然。 そりゃ~隙間をコジったって抜けないわけだ。 分割には“クランクケースセパ ...
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2020年6月29日 23:59 ふーみんFITさん -
AF27「エンジン分解編②」
さぁ、 どんどん分解していきましょう♪ アウターローターはモンキーと同様なのでチャチャっと外せました。 横型エンジンはジェネレーターベースが別パーツのため外せますが、このエンジンはジェネレーターがクランクケースに直付。 なんだか不思議~。 …全てを横型エンジン基準に考えてしまいますが、どっちが ...
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2020年6月29日 23:21 ふーみんFITさん -
AF27「エンジン分解編①」
エンジン分解編… 飽きちゃった訳でも、忘れていた訳でもありません。 工具が足りなかったりで、 実に2か月半も途中で中断しておりました(汗) では気を取り直して!! 1枚目の写真より前の行程です。 早速ココが挫けたパート(笑) ※中断の原因ではありません ホイールが取れない(汗) 冷却浸透+イ ...
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2020年6月29日 21:18 ふーみんFITさん -
スペアエンジンオーバーホール 1
オイルポンプ外し。 クランクケース内のオイル溜まり。 ネット検索によると、オイルポンプ内のこちらのシールの劣化との事。 駆動系パーツ、かなり良い状態です。 シャリーエンジン分解の際、作製したエンジン用作業台、Dioエンジンにもピッタリでした。 ベルトケース内、掃除機のような?ニオイ 懐かしい!! ...
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2020年1月20日 20:45 原チャリ野郎・御意見無用さん -
スペアエンジン入手
今度のDio、ずっと乗り続けたいので ‘19-11-19スペアエンジン入手。 10代の時に乗っていた初期Dioは ハイスピードプーリー、スポーツマフラー 装着位で、エンジン本体は未着手でした。 各部を掃除 まずはミッションケース開封。かなり綺麗な様子。 特に固着も無い様子。 ただ、負圧ホースよ ...
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2020年1月14日 00:59 原チャリ野郎・御意見無用さん -
故障探求?2019/09/19
9月に入ってからエンジンの出力が顕著に落ちてきました。必然的にスロットル開度も多くなり燃費も悪化⤵︎ 気温が下がって空燃比が変化するのは理解してましたが、リング鳴りも酷くなりここ最近はスロットルを煽っていないとエンジンストールしてしまう状況に😢 仕方なく腰上を開けてみると予想通りピストンリング ...
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2019年9月23日 08:28 みっちー♪(´ε` )さん -
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エンジンオーバーホール
総走行距離:20242.4kmで実施。 信号待ち中にエンスト。 診断結果は、カーボンが溜まってしまったための圧縮漏れ。 オーバーホールをしてもらいました。 点火プラグもカーボンで汚れていたので交換。
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2019年6月1日 20:42 白&桃さん
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