整備手帳 - CRM250R
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プロの整備手帳
国内バンカテゴリーの金字塔トヨタ ハイエース【リボルト秋田】NEW
日本のみならず海外でも人気を博しているハイエース、耐久性や積載量、そしてパワーなど、商用車として必要な性能が高く、商用車のベンチマーク的存在となっています。他方ではカスタムパーツもバリエーション豊かでビジネス仕様はもちろん、個人仕様でも、ユーザーのニーズに合わせてカスタマイズすることが可能となって ...
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2026年2月2日 17:05 REVOLTさん -
ミッションオイル交換
タイヤのイッキ慣らしした時に、立ち上がりで３速に入れたら一度だけギア抜けしたので交換します！！ ２～３分アイドリングさせて、オイルを暖めてデロ～ンと抜きます。 水平にしたり右側に傾けたりして、ポタポタ落ちる位まで抜きます。 燃焼用オイルも補充してから、ギアオイルを0.54L入れて終わり。 オイラ ...
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2025年9月7日 12:02 ナイさん -
チェーンの掃除と給油
大体の事は取扱い説明書等に書いてあるので、割愛します。 掃除する時も、給油する時も走らせてチェーンを暖めてからする、これだけです。 以前RKチェーンに「いつも走らせチェーンが暖まった状態で、清掃や給油しているのですが問題ないですか？」と聞いたら「それが一番良いやり方です」と即答されたので。 ...
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2025年8月24日 19:29 ナイさん -
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サイレンサーの掃除とチャンバーの熱入れ
サイレンサーエンドの継ぎ目から燃焼したオイルが滲んでいる感じでした。 エンドキャップを外してみると、グラスウール終わってます。 グラスウールが目詰まりして排気の抜けが悪いみたい、今度はグラスウール交換ですな。 カーボンと燃えた燃焼オイルですすけてます。 クリーニングロッドの先をワイヤーブラシにして ...
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2025年7月24日 13:58 ナイさん -
チャンバーの錆びとり塗装
メッキ仕様でも、３０年経過すると錆で醜い。 電動ドリルにワイヤーブラシ付けて削り落とします。 腐食で凸凹に・・・ 一応スポンジヤスリで研磨し、水研ぎして乾燥。 コイツで脱脂します。 脱脂する時はペーパタオルなどでフキフキ。 今回塗るのは、ソフト99耐熱ペイントチタンカラー 一回目砂吹きていど。 １ ...
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2025年7月23日 16:22 ナイさん -
前後ブレーキフルード交換
蓋はずして 新しく買ったワンウェイバルブ付きので交換、ただのチューブ使うより楽ですね。 フルードを抜いては足してを５～６回して蓋し ブレーキラインのスパイラルチューブが劣化していたので除去。 (￣０￣; 指が写りこんだ・・・ 新しいスパイラルチューブ巻いてフロント終了 リアも同じようにして ...
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2025年7月9日 14:11 ナイさん -
ハンドルバーの塗装そして…
雨が降ったり風が強かったりで最後のクリア塗装がなかなか出来なかったけど・・・ まあ青空塗装の宿命ですから、納屋か倉庫でもあれば１日で終わったのに。 天気の合間を見てクリア塗装を三度して完成です。 12時ほど乾燥させ、マスキングテープを剥がしてやっと完了。 12時しか乾燥させてないので、ハンドル ...
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2025年6月18日 13:11 ナイさん -
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RmにRr用PGM＆サーボモーター換装（RrにRmの逆パターンも可能そうです）
通勤途中でエンジンストール。原因はレギュレーター故障→PGM焼損→モーター開回転信号固定→サーボモーターが駆動熱で融解と判明。破損部品のポン付け修理も考えましたが、今後より入手困難になる事を考えると流用の幅を広げておきたいと、一般的に不可能と認識されているR ...
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キャブレターリセッティング
PWK35のリセッティング。全体的に濃いめの症状なので、若干薄めにしたいと思い、とりあえずてっとり早くニードルジェットのクリップ位置を変えることに。 ニードルジェットはピストンの中。スプリングがけっこう強く、しかもワイヤー抜けを防止するリングが入っているため ...
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前後ブレーキキャリパOH+ブレーキホース交換
カバーはかけているものの、数年間屋外駐車状態で放置気味のCRM君・・・。 フロントブレーキを引きずる・・・というか、半固着状態になってしまったため、ブレーキキャリパのOHを行うことにしました。 せっかくなので、おそらく30年前のモノであろうブレーキホースも ...
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