ホンダ NSR250R

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調整・点検・清掃 - 燃料系 - 整備手帳 - NSR250R

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    1. 整備1の説明

    メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善

    メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...

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    2010年8月26日 10:49 大人の秘密基地エルフさん
  • 続・キースターのセッティングキットでキャブレターの燃調をやらないか

    前回から、走行性能は良くなっているのですが、アイドリングと白い煙が気になっています。 チャットGTPに相談してみましょう。 ■5回目(8月2日) 【左側】MJ:134 PJ:38 JN:D677-R エアスクリュー:2回転戻し 【右側】MJ:136 PJ:38 JN:D678-R エアスクリュー: ...

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    2025年8月19日 17:32 白いカラス@by鳥山ハウスさん
  • キャブレターオーバホール

    キャブを洗浄して パッキン、ジェット類を交換します。 ニードルはそのまま使います。 中身を入れ替えたので、とりあえずエンジンにつけておいておきます。

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    2025年6月25日 22:47 くるすさん
  • キースターのセッティングキットでキャブレターの燃調をやらないか

    全体的に燃調が薄いと思われ、調子が良くありません。 アドバイスにより、ノーマルサイズのセッティングから始める事とします。 1ヶ月程試行錯誤した結果、やっとセッティングを出す事が出来ました。 ■1回目 【左側】MJ:130 PJ:38 JN:D677-S エアスクリュー:1回転半戻し 【右側】MJ ...

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    2025年6月4日 12:45 白いカラス@by鳥山ハウスさん
  • タンクコックメンテ

    リザーブにしてもガソリンが流れない。 コックを外して見たら、ガッツリ詰まりすぎで、何が正常なのか分からない状態。 コックの仕組みを確認しながら、爪楊枝で、ホジホジしたら無事に開通しました。 20年放置車両、仕方なし。 ゴリゴリ、固形物が出てきました。 1cmぐらい掘った気がします。

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    2025年3月19日 08:44 ☆Piro☆さん
  • エンジンストールの根本原因の突き止めをやらないか

    ガソリンコックを何回もオーバ-ホールしても、変化がありません。 何かが抵抗になってガソリンの流れが悪いのは確かです。 ガソリン供給よりも消費が大きいため、エンジンがストールするのです。 もしかするとと思い、ガソリンコックのフィルターを見てみました。 どうやらガソリンコックのフィルターに付いて ...

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    2024年12月13日 14:25 白いカラス@by鳥山ハウスさん
  • キャブOH バッテリー交換 整備記録として

    旧ホンダウイングにてキャブのオーバーホールを実施しました バッテリー交換を実施  アマゾンで購入

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    2024年11月9日 15:52 シナモン0617さん
  • キャブOH

    備忘録として記載 パッキン系 同調 その他、とりあえずオーバーフロー等の不具合解消

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    2024年10月15日 07:10 ☆Piro☆さん
  • 吸気系・燃料系・点火系の仕上げをやらないか

    前回の整備手帳から色々と変えたり調整したりしていましたが、合格とは言えない状況です。 実施した作業内容は、、、 ・フロントバンク側のイグニッションコイルを良品と交換 エンストが無くなりました。 リアバンクは素晴らしく元気ですが、フロントバンクはまだは排圧が弱いです。 ・インテークマニホールド ...

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    2024年10月4日 13:30 白いカラス@by鳥山ハウスさん
  • オイル補充、警告灯が点灯

    ピッタリ1リットル入りました。GR2たかい!

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    2023年11月3日 12:27 UL_Xさん

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