点火系 - 整備手帳 - オデッセイ
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イグニッションコイル交換
自分でやろうとしてた最後の箇所 イグニッションコイル交換 上が運転席側、下が助手席側のコイル 助手席側のヤケが少しあるかな? ngkの適合表見ながら購入 u5277 交換後は走り出しがスムーズになり、減速時のcvtカクンもなくなりました! またアイドリング時のブルブルも軽減されました✌ あとはデ ...
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2026年4月27日 22:26 シンシン2さん -
スパークプラグ交換&pcvバルブ交換&ラジエーターマウント交換
走行距離7万キロで、スパークプラグの交換履歴がわからないので交換しました 工具類は持っていたのでそのまま交換開始 右が外したスパークプラグ NGKがついてました 左が新品 NGKのプレミアムRX はずしたやつは電極も汚れており、イグニッションコイルとの接触部もかなり黒くなってました… どのスパ ...
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2026年4月11日 11:58 シンシン2さん -
セルモーター、バッテリー交換
フロントリップスポイラーの割れ補修していた工場からの引き取りの日に、突然エンジンがかからなくなったと連絡があり、急遽、リビルト品のセルモーターと、3年以上経過したバッテリーを交換しました、 写真は、セルモーター。 バッテリー 63,000円でした! まぁ、どこか出先で動けなくなるより、工場で動かな ...
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2026年3月27日 18:06 こめピーさん -
ダイレクトイグニッションコイルボルト交換
維持しつつ新しい事もやってみようと今回はダイレクトイグニッションコイルのボルトを変えてみます🤗 カバー外して久々にハイスパークさん達こんにちは🤣 コイル固定しているボルトを外して❗️ 左のチタンボルトに交換します😋 オデは樹脂ヘッドに銅❓真鍮❓か何かのナットが埋め込まれておりますがチタンボル ...
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2026年3月19日 19:57 世話役?さん -
エンジン不調(失火)2
エンジン不調(失火)でプラグ、イグニションコイル交換で改善しないため、インジェクターを交換しました。ここは延長保証内の範囲のため追加費用はありませんでした。この修理で改善しました。
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2026年2月2日 12:21 こあら12さん -
エンジン不調(失火)1
86,000キロまでは特に問題ありませんでしだがエンジン失火があり、プラグとイグニションコイルをディーラーで交換しました。 約7万円のかかりました。
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2026年2月2日 12:17 こあら12さん -
プラグ交換とイグぬッションコイル交換
他の作業のついでにプラグとイグニッションコイル交換。CVTフルード交換、RECS施工、フューエルワンでそれなりに調子良くなりつつある気がするボロボロオデッセイ。アイドリング中にガチャガチャうるさいので1℃の中作業開始。 昔、姉が貰ってきたボロボロのシビックのプラグを交換する時になかなか緩まなくてオ ...
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2026年1月26日 01:00 かめ┌(、ン、)_さん
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