オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - PCX
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドリブンフェイス タイ&国内純正 比較
ドリブンフェイスの流用等について解説します ベアリング交換は多くの方がブログに書いているので補足みたいな感じになります ASSY交換を考えてる方の参考にしてください ・純正参考価格 ¥7300 ・タイ純正価格 ¥5400(バイクパーツセンター) タイ仕様ASSYは国内のJF28/KF12にも問 ...
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2018年5月8日 22:36 (/・ω・)/雅さん -
ファイナルリダクションのベアリング交換②
おもりを手前にスコーンスコーン!と引きベアリングを抜く。調子に乗ってたら指を挟んで血豆ができた。狭い場所のベアリングを抜くのに適した工具。 とはいえ、部分的には結局パイロットベアリングプーラーを使った。 ベアリングを抜くのは割と順調だった。 左のベアリングはまる窪みに穴が開いて見えるけど、破壊さ ...
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2017年4月2日 18:45 駄ねこさん -
ファイナルリダクションのベアリング交換①
ずっと気になっていた走行中にクランクケース後方から聞こえる異音。最初は低速走行中アクセルを戻した時に「シュルㇽㇽ」というだけだったが、そのうちに加速する時にも「キュイイイ~ン」とモーターのような音が頻繁に聞こえるようになった。 このまま放置していつ壊れるかもわからずに乗り続けるのは怖いので、音の原 ...
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2017年4月2日 16:17 駄ねこさん
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