ホンダ S2000

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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - S2000

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング取り付け

    お正月は暇なので・・・ 材料も余ってましたのでアーシングを施工してみました。 プラシーボでも効果があれば儲けもの(?) ポイント① インマニ ポイント② エンジンヘッドブロック ポイント③ オルタネータ ポイント④ エンジンシリンダーブロック 上からじゃ見えないので左フロントをジャッキアップ ...

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    2011年1月5日 14:14 ヒロ@GARAGE-Hさん
  • 電圧安定化 コンデンサチューン

    今更? コンデンサを寄せ集めた電圧安定回路を製作しました。 コンパクトタイプともう少しステップ別に容量の多いタイプの2種を製作。 ケースは安いです。 まぁ、アルミケースなど拘ればキリが有りませんね。 ものは試しなのでとにかく安くあげます(笑) 裏の足の接続を考慮するより、なるべくコンパクトにする為 ...

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    2010年11月5日 12:12 ATS@AP1さん
  • アーシング施工

    用意するものはターミナルブロックと2mのアーシングワイヤー。 ターミナルブロックの取付は説明通りでは付属のボルトでターミナルに共締めですが着きません、と言うかバッテリーターミナルが絞まらないので純正ボルトを使用しブロックをバッテリーターミナルに共締め。付属のボルトでは中々締まらず ...

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    2010年9月17日 19:58 ひぐ2000さん
  • 適当アース

    まずはここに。 こことここに。 無理やり。 全部で3箇所。

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    2010年8月29日 21:57 カントク。さん
  • アーシング

    燃費の向上を願い、アーシングを施工しました。 エンジンルーム全体図。 アーシングポイント その1 エンジンアース バッテリーベース裏のエンジンアース部分に 共締め。 アーシングポイント その2 フロント集中アース フロントの集中アース部分L・Rに共締め。 アーシングポイント その3 シリンダ ...

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    2010年8月13日 21:26 地獄のリョーさん
  • エンジンルーム アーシング

    前車EG6同様、前々からアーシングしたかったのですが、 やっと材料がそろったので作業しました。 左はオクでゲットした、スピリットファイアのアーシングキットです。 別車種(プジョー 307用)でしたが、配線は作るつもりで中央の端子(8mm、6mm径)、右のケーブル(8sq)を買ったので問題ありません ...

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    2010年5月23日 23:32 Kunyさん
  • バッテリーマイナスアース交換

    前に預けた時は交換はしなかったので、オルタのついでにやっときますか??って担当さんに言われ、迷わずハイっと\^o^/笑 1082円でした。

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    2010年2月14日 20:51 †ロイSブルー†さん
  • 8ポイント アーシング & ホットイナズマ改(青)

    本体 取り付け書ついてたのでその通りに エンジンから右側 エンジンから左側 アイドリングが一定になったかな?www

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    2009年12月22日 23:51 ワッキ~さん
  • マフラーアーシング

    さて、アーシングの取り付けマフラーバージョンです。 HKSマフラーのサイレンサー取り付けボルトナットを外します。 しかし… サビでねじ切れました(^^; 写真は中に残ったボルト側です とりあえずバイクに使おうと思って持ってたサスのボルト&ナット、後は適当なカラーです。 実際はカラー1つと ...

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    2009年11月24日 11:01 ウルフ!さん

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