ホンダ S660

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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • 44G カスタムデータ導入

    カスタムデータが来たので導入しました データは評判の良い44Gにしました ピークパワーでなく、低中速をメインに上げてあるってのが良いかなと 低中速域にトルクがあると、普段使いも楽になるし立ち上がりも有利になる MR-S(1ZZ)はそういったところが強みだったんですよね 導入は簡単 PowerWri ...

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    2020年9月26日 17:06 WDさん
  • HKSフラッシュエディター インストール動画あり

    HKSフラッシュエディターを購入しました。 中身はこんな感じ フェーズ1は、ほとんど変わらないですね。 https://youtu.be/mr2uGe1VWKU フェーズ2は、低速のトルクが上がったのを体感しました。 また、高回転の伸びが、良くなったことも、体感しました。 https://yout ...

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    2020年9月23日 23:42 さもさんさん
  • SAB浜松ECUセッティング

    ようやく浜松ECU現車合わせしてきました。 前期の車の装備は移植してハイブリットフィルターをキノコに変えただけです。 83.0PSから89.4PS トルクも14.2kgmになりました。 5500回転以降の不安定差はインタークーラーを変えるとよくなりますとのことでした。 webから拝借

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    2020年9月15日 17:57 セピアっちさん
  • ECU現車合わせ

    ひと通り吸排気系パーツの換装が完了したので、ECUの現車合わせをしました。 依頼先はスーパーオートバックス浜松店になります。 今回は出張イベントで千葉長沼店にて作業して頂きました。 作業内容はECU+EVC7のセットUPです。 作業開始前にどのようなフィーリングになるかとEVCの4パーターンのデー ...

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    2020年9月13日 09:48 さとしろ(31046)さん
  • HKS フラッシュエディタ導入

    ついに手を出してしまった(⌒-⌒; ) 仕事のストレスで物欲スイッチが入ってしまいました... 当然、カスタムデータを入れる予定ですが、まずはフェイズ2で動作確認します まずはプラグを熱価9に変更します 純正の焼け具合はこんな感じ いい感じに焼けてますね ちなみに燃料はハイオクに変更ずみで、ハイオ ...

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    2020年9月12日 18:04 WDさん
  • 44G カスタムデータ

    フラッシュエディター購入時から44G カスタムデータを予定してました。 宅急便コンパクトで送り、9/3到着をメールで確認しましたが、そこから一週間後の9/10に届くとは作業早すぎです! ありがとうございます! 16027km 本日通勤前に繋げてみるといままでなかった powerwriterの文字 ...

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    2020年9月11日 07:53 すぱるさん
  • フラッシュエディター導入

    フラッシュエディターをオクで購入しました。 OBD2にさしてECUIDを読み込み PCにUSBメモリーとフラッシュエディターをデータ用USBケーブルで接続し初期化ツールを起動してすすめると、 未確認パーツナンバーとでて進めません。 初期化ツールが10.08なので私の車が対象外だったようです。 HK ...

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    2020年8月10日 12:34 すぱるさん
  • フラッシュエディター再セッティング

    こんにちは、今日は、スーパーオートバックス浜松さんへ行って来ました。t-racing さんのスーパーサクション+タービン加工+触媒加工後とても気持ち良いS6に成りましたが、前から気になった部分が有り、再セッティングをしました、下から上の回転まで、スムーズに成りさらに良きかなw パワーは、4psアッ ...

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    2020年8月6日 17:45 じょー2015さん
  • t-racing裏サクション用データ

    2018年12月に大阪府のチューニングショップ トライアルでハイパワーデータをフラッシュエディターで書き換え。 ノーマルの4500rpmからパワーとトルクがダダ下がりの変なエンジンが高回転まで回り一応パワーが付いてくる様になったが超パワフルという感じではなかった。 2020年3月に 大阪住之江の ...

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    2020年7月24日 20:42 ぽこおにさん

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