点火系 - 整備手帳 - ストリーム
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NGKのイリジウムプラグに交換(*´-`)
イリジウムプラグに交換です(*^^*)(笑) ラシーンに続いてこちらのプラグもアップガレージ名古屋中川店で新品4本セット3000円という素晴らしい値段(笑) NGKイリジウムMAX(*´-`) ストリームは親の車なんでバレないようにちゃちゃっと交換(笑) もともと入っていたプラグはNGKの普 ...
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2014年1月22日 08:57 さすらいのラシーンさん -
リフレッシュプラン プラグ交換
ストリームでは初めてのプラグ交換~ エンジンカバーを外して、イグニッションコイルを一ヶ所づつ外していきます。 インプレッサの水平対向エンジンは作業スペースの狭い左右真横にプラグが付いているので交換が大変でした。競技のたびに交換してたような気がします。 それに比べて直4エンジンは交換が楽ですね。 詳 ...
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2014年1月16日 23:30 @隊長さん -
冬なのに、プラグを7番手~8番手(爆)
替えてみました。 異常は無く大丈夫みたいです… やっぱ、マップシステム314で燃料薄くしてるから 熱比上がってるみたいです。 (^_^;) ちなみに… トルク感がアップし、変速も早く上がっちゃいます。 σ(^_^; あくまでも、私の仕様(燃圧アップレギュを含む)での話しなので鵜呑みにはしない ...
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2014年1月8日 10:37 モーリー@d.oさん -
フェライトコアをつけてテストw(更に追記有りw)
みんカラの取り付け先輩を参考にして 2日間色々と試しました。 先ずは、こちらと こちら! プラス強化のプラシング線です。 テストした結果 振動は少なくなります。 調子も悪くなりませんが… ただし… トルク感とレスポンス感はノーマルなりになります。orz なので却下w! 続いて、みんカラの取 ...
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2013年11月2日 21:07 モーリー@d.oさん -
R18A・R20Aアーシングで多分…良い場所w!(爆)
前の整備手帳に加えてw!(笑) こちらは、インジェクターのセンサー 多分燃圧を読んでるのかなぁ? ココもアクセルのレスポンス感アップが出ると思う場所です~。 ついでに、私のアーシング場所をアップw!(笑) ココはアーシングでは良く書かれてるダイナモのアーシングです。 ココはボディーの中心の場所です ...
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2013年10月14日 16:36 モーリー@d.oさん -
R18A・R20Aアーシングで良い場所w!
前車から引き継ぎしたアーシング線ですが、ストを買った後からつけていて効果?でしたw!(爆) まぁ、つけてないよりは効くでしょ?ってな感じでw(笑) ちょっとエンジンヘッドのアーシング線の整理と思って一度外してみました。 そしたら、アクセルの反応が…悪い… 気のせい? って思ってしばらくはそのまま ...
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2013年10月3日 17:47 モーリー@d.oさん -
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前回から4万Kmほど…スパークプラグ交換(^^♪
タイトル通りプラグ交換です(^^) 今回もデンソーのイリヂウムタフです。多分10年程ずっとコレw 一度イリヂウムパワーを使ったことはありますが、寿命は2万Km程で短いのと、こっちの方がレスポンスが良い様に感じたので、それ以来ずっとコレです。高回転ガンガン回しなら「パワー」の方がイイかも知れませんが ...
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2013年9月27日 23:01 akira1212さん
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