エンジン廻り - 整備手帳 - GPZ1100
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
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キャブの手抜きオーバーホール
キャブがオーバーフローしてクランクケースにガソリンが流入したことにより冬眠状態となっておりましたＧＰＺ１１００ですが、ようやく復活させられました。 キャブを外し、フロートチャンバーを開けて、フロート周りをパーツクリーナーで洗浄し、各部の動きを確認して組み付け、その後はプラグ、オイル、オイルフィル ...
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2013年3月17日 16:49 Ｇulliverさん -
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8年放置したヘッド周りへのオイル注し
始動時 カラカラになったカムのかじり防止のため オイルを塗るだけの作業。 カムチェーンにも同様に塗布 あとはプラグ穴からピシトンのためのオイルを塗布する。
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2019年4月28日 17:21 BP5-DETTさん -
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[21車検] プラグ交換
LLC交換もあってタンクおろすついでに、ひさしぶりに交換。 #1 #2 #3 プラグホール内にオイル滲出・・・いかんなぁ #4 こちらもプラグホール内にオイル滲出。#3よりひどい。ロッカーカバー開けないとダメかしら・・・ あと#4だけプラグ濡れ気味。特にカブリ感もないんだけどな～？ 交換時距離：6 ...
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2021年6月20日 10:55 Mäkさん -
[23車検] LLC補充
LLC減ってたので補充、0.1L ラジエターホースが瀕死で滲んできてるのは知ってるんだなぁ。でも、なにせ部品が出ない・・・ 補充時：68191.3km 19車検時にLLC交換してから、2年・1500km
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2023年4月29日 17:01 Mäkさん -
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備忘録／使用後ピストンリングの上下方向
ピストンリングは新品時は上面にマークがあり組み間違えしない配慮がある。 今回はサーキット込み数千km使用後、再使用するに当たりチェック。 かろうじて判断がついたということで、備忘録として記録しておく。 まず、セカンドリング。 上面を示すＴマーク。摺動により、少し消えていたが、何とか確認出来た。４ ...
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2024年2月24日 15:52 GPZ1109RSさん
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ウォーターラインのパイプの腐食対策
エンジンのウォーターラインのパイプ、GPZ系エンジンの泣き所のひとつです。 材質は ど鉄です。初め申し訳程度に薄っすく乗った亜鉛メッキはありますが。 数年で腐食し、その結果最終的に接続したホースはバンドを締付けても、鉄のパイプに孔食が発生していて漏れてし ...
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バルブシートカット
ついにゲット♪♪ NewWayのバルブシートカッター 30°45°60°のカッター。 GPZ1100用として、発注。 kawasaki純正治具だと30°でなく32°とこれだけ異なるが、GPZ1100用として注文出来たので問題は無いハズ… 45° カッター ...
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シフトドラムの小メモ
シフトドラム取付の際、悩ましい点。 それは… 各ギヤポジションとニュートラルポジションの固定アームの見分け方。 ニュートラルポジションの固定アーム(上側)のバネは緑で、 各ギヤポジション(下側)は青と分かり易い。 ところがアームそのものは、ぱっと見同じ… ...
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