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  • CTEKコネクションリード取付

    充電器をワンタッチ接続出来るようにコネクションリードをバッテリーに繋ぎました😊 写真の真ん中にある端子のゴムキャップを外すと充電器とカチッと接続できます😉 バッテリーの種類まで判断してくれる、フルオート充電器です。 乗らないで放置するときは繋ぎっぱなしで面倒見てくれる頼もしい奴です😆

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    2025年3月27日 06:19 fun 2 driveさん
  • バッテリーメンテ充電

    ODO 50,356km Life WINK はフル点灯しているが、近頃はシートヒーター使ったり前車と比べて何かと電気喰うクルマなのでパルスモードで2時間ほど充電

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    2024年12月31日 15:58 パーツマンさん
  • バッテリー100%充電(CAA586→664)

    MP-220で、オートで100%まで10時間完全充電した。 電圧は12.35V→13.36V 充電状態68%→100% 5.39mΩ→4.68mΩ CAA586→664 基準値640CCA 充電前 充電前 充電前 充電後 充電後 充電後 100%充電完了画面 2024.10.14 11:10 気 ...

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    2024年10月6日 22:30 yuzoさん
  • 月一定期チェック

    月初めのバッテリーチェック 12.0V、バッテリー能力40%、先月とバッテリー状態は同じ。20%になったら危険かな? 電源ON、チャージ開始 先月同様7時間でチャージ完了。 エンジンOFF、室内マルチモニターで12.5V。 次に空気圧チェック。 運転席後輪が 2.50Barから-1.0Bar減って ...

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    2024年10月1日 16:07 ヒートBさん
  • バッテリー充電(CAA426→640)

    MP-220で、オートで4時間充電した。 充電後の測定のデータを消してしまったので、車検後、再度1時間補充電して、翌朝測定し、バッテリーの安定性をみた。 充電前は9月8日朝30℃、充電後の測定は9月24日朝19℃と冷え込んだ時のデータ。 電圧は11.85V→12.90V 充電状態6%→100% ...

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    2024年9月24日 07:52 yuzoさん
  • 月一定期チェック

    月初めのバッテリーチェック 12.0V、バッテリー能力40%、7月車検時に指摘されたバッテリー状態と同じ… 電源ON、チャージ開始 直ぐに14.4Vになるがここからが長い 今日は今まで最長の7時間で完了。 乗らないしいつまで持つかな?? コンセントを抜くと100%の13.5V。 ※基本的にバッテリ ...

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    2024年9月1日 17:32 ヒートBさん
  • 月一定期チェック

    タイヤ空気圧は2.60、先月23日車検にてディーラーで調整のままでOK 車検時バッテリー能力40%と診断されていたが交換していないので月一のパルス充電 FULL迄またも6時間… ※ディーラーでのバッテリー交換は5栄一かかるのでネット購入自力交換だな。 車は乗らないがアプリは良くチェックする。 先月 ...

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    2024年8月2日 11:06 ヒートBさん
  • バッテリー充電(CAA354→624)

    MP-220で、オートで8時-15時充電した。 充電前 354CCA 充電前 充電状態0% 2ヶ月ほど全く車を動かしていなかったので、とりあえず充電。 充電前 80%充電でとりあえず終わり 最高気温34℃の時でした。 充電端子外しても、充電器のファンは回りっぱなし。 高温で止まることは無かった。 ...

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    2024年7月24日 15:43 yuzoさん
  • 月一定期チェック

    月一のバッテリーチェックです。 11.9Vと表示… 前回より0.4V… 電源と入れると12.7V。 充電3時間後14.7V。 5時間半後FULL。 電源を抜くと13.3V。 タイヤ空気圧は前回と同じで補充なし。

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    2024年5月31日 20:44 ヒートBさん

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