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メルセデス・ベンツをどうしたら越えられるか? - LS

 
イイね!  
日本車にも自動車工学を取り入れるべき

メルセデス・ベンツをどうしたら越えられるか?

高級ドイツ車の「世界レベル」には勝てない。

フルモデルでやって欲しいことなどどうぞ。

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  • コメントID:1350546 2009/04/21 22:36

    メルセデスのクォリティーの高さ、ボディ剛性の高さと
    値段だけ釣り上げた日本車とは比較にならない。

  • コメントID:1350545 2009/04/16 19:17

    基本構造が違いすぎますね。
    鋼板ひとつを見てもベンツとは比較にならない。

    日本車のレベルはあまりにもお粗末です。

  • コメントID:1350544 2009/03/27 00:26

    そんなあなたは、どんな車に乗ってるの?
    ちなみに、当方の会社も都心です。
    確かに、都心では運転手付のLSも増えましたがセンチュリーも現役ですよ。
    あと、運転手付のフーガやクラウンの方がLSより多いですが、あなたのモノサシだとフーガやクラウンも運転してもらう車なの??笑

  • コメントID:1350543 2009/03/26 23:42

    LSは自分で運転する車じゃなくて運転手つきの車です。
    センチュリーはあまりにも古いですね。

    まぁ、こんな愛着のわかない車でも嬉しいんでしょう。
    LSよりもっといい車、世界にはありますよ。

  • コメントID:1350542 2009/03/26 19:43

    後席に乗るならセンチュリーでしょ!
    運転手を雇えるならセンチュリーを買いますよ。笑
    同価格帯なのに乗り心地は全然違いますから!
    SもLSも後席は、イマイチだよ。
    LSやSの後部座席が良いって言っている人って両車とも所有した事が無いのでしょうね。

  • コメントID:1350541 2009/03/26 11:38

    ベンツ全般は、オーナーカー。

    LSは、後部座席に乗る車。

  • コメントID:1350540 2009/03/26 08:41

    MBのBクラスでも、LSより明らかにいい。

    車の違いが分かる人には、分かる。

  • コメントID:1350539 2009/03/18 18:22

    僕はディーラーの人間ではないので、いろんな車を販売しています。
    軽四からポルシェ、ランボ、はたまたトラックまで。
    だから単一メーカーの車しか販売できないディーラーマンのように固定観念は持っていないので、贔屓は無いとお考えください。

    さて車の評価って難しいですよね・・・
    乗り心地?走行性能?デザイン?機能性?内装の良さ?リセール?
    このスレってそれぞれの主張がすれ違っているようで見ていて滑稽ですよね(^^;

    「メルセデス・ベンツをどうしたら越えられるか?」

    こんな抽象的なお題では、「何がどう超えられるの?」
    って感じ・・・所詮好みだけの問題では?

    いろんな車を売っているとそれぞれに長所短所があり、購入される方はその価値観にとって車を選択されます。
    「いくら走行性能がよくってもデザインがね・・・」
    「別に速さは求めないけど快適で楽な車が・・・」
    「静かな車がいいね・・・」
    僕が実際に販売していて感じたのはこの価格帯の車に乗られる方でMB(特にSクラス)やレクサスLSを選ばれる方はしっかり試乗もせずに買われる方が多いってこと。
    ほんとに車好きなのかな・・・って思ってしまいます。
    ちなみにこの2者で確実に勝敗が決まるのは「リセール」これは間違いなくレクサスの勝ち!
    それからレクサス=トヨタ、車として何も変わりません。
    違うのはレクサスエンブレムと過剰サービス、販売体制くらい。

  • 630i7622 コメントID:1350538 2009/03/18 17:25

    74さんへ

    それがLS!あるがままを受け入れましょう!
    だから私は、セルシオの後はLSへは踏み切れず、他車へ移行してしまいました。さらば、セルシオさん、トヨタさん、LSさん!

  • コメントID:1350537 2009/03/17 18:19

    デザインでしょ。あの果てしなく田舎くさい鯨のようなデザインはお笑いです。

    乗ってるやつの身なりがおっさんくさい

    こんなドボーンとしたクルマ誰が買うのかね

    クルマは性能じゃなくてデザインでしょ。所詮。

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