サスペンション関連 - 整備手帳 - SC
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
フロント＆リヤスタビライザー交換（F:１６アリスト純正＆R:２００系クラウン純正）
フロントスタビ 上から ソアラ純正：２６．０Φ １６アリスト純正：２８．６Φ クスコ１６アリスト用：３２．０Φ 今回はクスコ３２Φから１６アリスト純正２８．６Φに交換しました。 ３本ならべて比較して気づいたんですが、 純正２６Φは中実バーなのでめちゃくちゃ重い。 クスコ３２Φは純正よりもガチガ ...
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2025年6月5日 19:56 rouge40さん -
GRS18#（ゼロクラウン）純正リヤスタビリンク&リヤブッシュブラケット流用 交換
GRS18#（ゼロクラウン）純正リヤスタビリンクです。 リヤスタビライザーバーを同じくGRS18#（ゼロクラウン）用のクスコ製強化スタビに換えていましたが、 スタビリンク取り付け穴がuzz40より大きいのでゼロクラ用のスタビリンクに換えました。 トヨタ純正GRS182ゼロクラ用↓ リヤスタビリ ...
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2025年5月20日 17:06 rouge40さん -
クスコ製 リヤ強化スタビライザー（GRS182ゼロクラウン流用）取付
これも2012年の作業 このバーも微妙な曲がりがクラウン用のリヤスタビと一致すること、そのシリーズを流用できることを発見。 CUSCOはガチガチでしたので後日変更 クスコ製 GRS182用リヤスタビ 品番：198 311 B19 まず、UZZ40純正とクスコGRS182ゼロクラウン用の比較です ...
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2025年5月11日 19:36 rouge40さん -
クスコ製 フロント強化スタビライザー（16Xアリスト流用）取付
2012年スタビライザー交換実験シリーズ開始です((笑)) 結果を恐れず、レーシング指向の強いクスコのアリスト用スタビライザーをつけたのですが、ちょっと強力すぎて、あとでアリスト純正に変えて落ち着きました。 ←クスコ取付完成写真 取り付け作業開始。 まず、フロント左右をジャッキアップ、ウマを噛まし ...
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2025年5月9日 17:09 rouge40さん -
TOM'S リヤサスメンバー強化ブレース
ホームセンターでシャシクリアー買ってきて防錆処理してからショップに取り付けを依頼しました。 リヤサス後方ロアアーム取り付け部とスタビブッシュ取り付け部を結んで補強する追加ブレース リヤデフマウント部とリヤサス前方ロアアーム取り付け部を結んで補強する追加ブレース これは横から見たところですが、 デフ ...
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2025年5月5日 19:19 rouge40さん -
SC430純正サスへ交換(2回目)
■2022-6-18追記■ 上記ビデオの８分23秒ごろから紹介しているピロテンションロッドも後日交換しました。カタカタ音のはこのピロ部の経年劣化によるガタのせいでした。ブッシュタイプの純正品に交換したところウルトラスムーズな走りが約８年ぶりに復活しました。 2003年型４０ソアラのサスをsc43 ...
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2025年5月2日 13:29 rouge40さん -
アッパーマウントブッシュ交換
このブッシュをアッパーマウントのプレートの上下に着けていきます。238,794kmで交換しました。 このブッシュはランクル純正のショックブッシュです。品番はパーツレビューを参照。 減衰調整のツマミは11mm、ブッシュをとめているナットは17mmで緩められます。 QUANTUM限定になりますが… ...
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2025年4月28日 19:43 maxam614さん -
【過去作業】足回りリフレッシュ
作業日23年10月 交換部品:ロアアームNo2、ボールジョイント 以前、車高調取付して頂いたショップでメンテナンスアドバイス部品を交換(部品持込み)しました。交換後ハンドリングがカッチッと、しました。😃 MY SCくんの作業記事リンクあり
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2023年12月30日 09:49 四捨五入しらたら還暦さん -
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【過去作業】車高調&アライメント
作業日 23年5月 交換部品:クスコストリートゼロA 部品持込み対応可能なショップにて車高調組付&アライメント調整しました。 良心的な値段、メンテナンスアドバイス素敵なショップです。ただ人気店なので数ヶ月先まで予約が埋ってる場合もあります。 MY SCくんの作業記事リンクあり
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2023年12月30日 08:38 四捨五入しらたら還暦さん
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