愛車紹介 - 222
注目の愛車
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あつし46の"4V"
3台目のマセラティは222 4V マニュアルMT 普段足もマニュアル ...
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トルクステア
アルピーヌより乗り換え。 立木に激突2回転半終了。初めて救急車に乗り ...
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うちの3兄弟
イタリアンレッドとベージュ内装は怪しすぎましたが、何故か車内では安堵 ...
愛車一覧
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てれとの"長兄"
4V います
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あつし46の"222SE"
過去(バブル期)所有のビトルボES2.5の良い思い出?の影響か何かで、家の近所の中古車屋さんにて衝動買い。 ビトルボより新しいから壊れないかと思いきや、同じでしたw 故障で一番怖かったのは夜高速のトンネル100キロ位で走っていて「突然のシャットダウン」!。 15〜20秒位で戻りましたが、笑えます ...
- グレード
- SE_LHD(AT_2.8)
- 所有期間
- 2002年9月24日~2004年9月24日(約2年間)
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えば(ebaebaeba)
マセラティ222-4Vです。今までで、一番大好きだった車です。豪華な内装、ツインターボの加速、最高でした。ただ、噂通りの故障の多さ+文字通り桁違いの部品代に(本当に国産車と桁が違います)妻の怒りが爆発し、維持を断念しました。また、いつかマセラティに戻りたいです。
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あつし46の"4V"
3台目のマセラティは222 4V マニュアルMT 普段足もマニュアルMT欲しくなりましてつい🙏 整備費用乗り出しまでに100〜150は覚悟😵? 納車時(備忘録)👇R7.2.9→⭕️※修理済 左右ガラス窓閉まらない(👏持ち上げ)⭕️ Rブレーキ引き摺り⭕️ 風切り音特大・※前窓隙間によ ...
- 所有期間
- 2025年2月8日~
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トルクステア
アルピーヌより乗り換え。 立木に激突2回転半終了。初めて救急車に乗りました(-_-;) 触媒ストレート、EVC、カリフ用コンピュータ、ギブリホイール。 ノーマルでも最低地上高が低く車検通らない(笑)
- 型式
- MT載せ換え改
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ボロネーゼ
わずか1年の所有でしたが、色々ありました。伝説ほどは壊れなかったです。
- グレード
- SR_LHD(AT_2.8)
- 型式
- E-M222
- 所有期間
- 2011年3月1日~2012年5月1日(約1年間)
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