取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CX-30
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
スタビライザーリンク交換
スタビリンク ブーツ部からグリス漏れ。 このままだと車検通らないので、GJ/KE用を流用。 GJ/KE用スタビリンク KD35-34-170 ＠5,840×2本 ナット 9YB0-41-031 @154×4個 工賃：5,500円
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2024年10月3日 20:07 キリン＠CX-30さん -
リア左ショックアブソーバー交換
半年点検時、リア左ダンパーシェルケースにオイル滲みが見つかった為、交換しました。 保証期間内の為、無償交換でした。 保証切れの場合は、リアショック 1本/約17,000円＋工賃≒25,000円位掛かるそうです。
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2024年10月3日 19:51 キリン＠CX-30さん -
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ディーラー入院 ハブボルト交換
先週、折れてしまった左前輪のハブボルトをディーラーに預けていたCX-30でしたが、修理が終わりましたー！ 工賃、部品代合わせて4,000円でしたー！ 折れてしまったハブボルト… 二度とこんな思いはしたくないですねー(T ^ T)
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2023年11月19日 12:53 モモメノ@SZ-Rさん -
フロントサス変更：autoexe▶︎ESPELIRE・superDown
赤色のオートエグゼは公称20㍉ダウンでバネレートが28N/mm、青色のエスペリアは公称32〜37㍉ダウンでバネレートが24.5N/mmでノーマルに近い。 CX-30は設計が親切だ。 アッパーマウントが丸見えだから作業し易い。先ずはストラットタワーバーを取り外す。 ピストンロッド先端を固定しているナ ...
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2023年11月16日 22:40 magforさん -
リアスプリング交換 リアは簡単です。
オートエグゼからエスペリアスーパーダウンに交換しました。リアの隙間がちょびっとだけ少なくなりました。 タイヤ外してショックの付け根付近の電動パーキングのセンサーの10mmのボルトを外し、ショックの17mmのボルトが抜けやすいようにアクスルビームをジャッキアップしてテンションを掛けます。 ボルトが抜 ...
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2023年11月8日 16:40 さくぞう.さん -
冬タイヤ交換 2023
冬タイヤ交換をしました。 17251km時。 もちろん、ホイールハウス内と下回り点検しました。 夏タイヤで、5717km走行しました。 4シーズン目に突入。 まだまだ使用できそうです。 TOYOトランパス、良いタイヤです。
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2023年11月1日 13:23 terra20さん -
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リヤサス変更：autoexe▶︎ESPELIRE・superDown
赤色のオートエグゼは公称20㍉ダウンでバネレートが50N/mm、青色のエスペリアは公称30〜40㍉ダウンでバネレートが42N/mmでノーマル並み。 懸架がトーションビーム式なので、反発力がマルチリンクのように緩和されずダイレクトに伝わる傾向。歳のせいか、首が痛くなってきたため変更した。 変更前に比 ...
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2023年10月29日 21:57 magforさん
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ディーラー入院 ハブボルト交換
先週、折れてしまった左前輪のハブボルトをディーラーに預けていたCX-30でしたが、修理が終わりましたー！ 工賃、部品代合わせて4,000円でしたー！ 折れてしまったハブボルト… 二度とこんな思いはしたくないですねー(T ^ T)
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ショックアブソーバー交換
かれこれ１ヶ月以上前から、低速域で”コキュコキュ”と言う音が気になっていて、先月29日のほぼ1年点検で見て貰ったら、助手席側のショックアブソーバーでオイルの滲みがあるのでこれが原因じゃないかと言うことで、交換していただけることになりました。 保証期間内なので ...
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