クルマレビュー - CX-5

マイカー

やめられないディーゼル
- クロリアン
- マツダ / CX-5
  XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

2200にもかかわらずリッター20くらい走る。

不満な点

HUDがCX-3に比べると鮮やかではないかな。

総評

もらい事故でCX-3が全損。長距離通勤なのでディーゼル一択。
車は良いけど、保険会社の対応には腹立たしさしか残らない・・・。いろいろ嫌味言ってあげた。テンプレしか答えられないのはわかってるんだけど。
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マイカー

マツダ随一のコスパだと思う
- kensyou
- マツダ / CX-5
  XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) (2020年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

満足している点は多いが、その中でも1番の点は
ブラックトーンエディション特別装備のグランリュクシュ素材のシート
滑らず、コンフォート系シートなのに抜群のホールド感が最高です。

不満な点

アイドリングストップからの再始動時間
同時期の1.8Lディーゼルは、当時のガソリンiStop車の始動性に負けないくらいスムーズだったが、旧来のアイドリングストップ車と同じような始動テンポに感じる。

総評

車格、性能、装備どれをとっても良い意味で「この価格でこの装備！？」と感じる、マツダ随一のコスパ車種だと思います。
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マイカー

２１インチタイヤホイール
- rsq* emlpapa
- マツダ / CX-5
  20S プロアクティブ_4WD(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

テイン車高調乗り心地が良い。

不満な点

ない。

総評

２１インチタイヤホイール取り付け出来たからなかなか良い感じ。9J/245オフセット37でフロントキャンバーボルト入れないとだめです。注意‼️
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マイカー

まだ乗り始めたばかり
- tomkiss3
- マツダ / CX-5
  25S_4WD(AT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月1日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

第一印象は星５。
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マイカー

トルクフル
- れくすす
- マツダ / CX-5
  XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2018年)
- - レビュー日：2025年4月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

スタイル

不満な点

燃費

総評

良き
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