サスペンション関連 - 整備手帳 - CX-8
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
車高調(リア)の減衰力調整方法の工夫😀
フロントはボンネット開ければ減衰力を調整することができますが、リアは三列目の収納部を外さないと調整できません😫(タナベ サステックプロ 装着) いちいち外して調整してもイイんですが、大変なのでひと工夫しました☝️ まず、収納部を外します。内張剥がしを突っ込んで前から後ろに向けてバリッと外しま ...
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2019年1月10日 07:21 くらやん3010さん -
車高調の減衰圧を再設定
HKSハイパーマックス・SスタイルLの減衰圧再設定の記録として。 http://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2909065/10947317/parts.aspx 車高調の取り付け初期から減衰圧をかなり弱めていたため、約2年の使用でロール ...
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2023年3月31日 22:57 みひろ♪さん -
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DIYスタビリンク(リア)作業
先にホイールナットのサビ取りなんて小ネタを尺の都合で分けてアップしちゃいましたが、今回のメイン作業(大袈裟)はこちらになります。 最初の画像は？って感じですけれど、調整後のリンク長を確認しているところです。 先だってフロントのスタビリンクを交換した記事をアップしてましたが、個人的にかなりいい ...
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2023年9月25日 20:21 みひろ♪さん -
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リフトアップ及び、タイヤ外経UP(規定空気圧)と保安基準について。その①
コイルスプリングによるリフトアップとタイヤの外経UPにによるメーター誤差について記載したいと思います。 まずタイヤの外経の違いです。19インチの場合 外経が約20.2mm大きくなり、車高が10.1mm上がります。 17インチの場合です。 外経が26mm大きくなり、車高が13mm上がります。 もちろ ...
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2022年6月17日 00:18 エイト＠ＳＥ３Ｐさん -
調整式リアスタビライザーリンクの制作
いよいよ、CX-8の納車も近づき車高調もすでに新調しました。(BLITZ DAMPER ZZ-R＋Spec-DSCの設置が終わったら、照会したいと思います） リアスタビライザーリンクは、出来合いのもので15,000円以上しますので、自分で部品調達し組み上げた方がどんなに安く出来るかを照会したいと ...
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2022年9月20日 21:48 buenosdiasさん -
音対策これでダメなら・・・
スプリングコンプレッサーで不等ピッチ部分の密着を緩くして、隙間を作ります。 できた隙間にノイズキャンセラーなどを装着して、スプリング同士が直接密着しないように取付けます。 結果は、なかなかいい感じです。 大分静かになりました。 しかし、全く無くなったわけでは無いのと、もう少し馴染んでくると音が小さ ...
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2019年4月21日 07:37 ハタキーさん -
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車高調取付後の異音(コトコト音)解消
タナベの車高調とラルグスのスタビリンク を装着後、１週間ほどで右フロントから低速時(他の走行音にかき消されない速度域)に金属系のコトコト音が聞こえる様になりました アライメント測定時に購入取付店舗に異音が発生している事を伝えて各部の増し締めをお願いしましたが、解消しませんでした。 何処かが緩ん ...
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2019年6月3日 03:17 リヒハヤさん
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DIYスタビリンク(リア)作業
先にホイールナットのサビ取りなんて小ネタを尺の都合で分けてアップしちゃいましたが、今回のメイン作業(大袈裟)はこちらになります。 最初の画像は？って感じですけれど、調整後のリンク長を確認しているところです。 先だってフロントのスタビリンクを交換した記事 ...
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車高調(リア)の減衰力調整方法の工夫😀
フロントはボンネット開ければ減衰力を調整することができますが、リアは三列目の収納部を外さないと調整できません😫(タナベ サステックプロ 装着) いちいち外して調整してもイイんですが、大変なのでひと工夫しました☝️ まず、収納部を外します。内張剥がしを突 ...
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スタビリンク(フロント)の再調整
この日も夕方作業となり、寒くて手早く済ましたので画像は少なめです。 ※交換に関する詳しい内容は別の整備手帳に記載しています。 ブッシュ破損した旧スタビリンクの交換で取り付けたエクゼさんのリンクでしたが、テンションが弱い時の脚の動きに落ち着きが足りないと ...
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