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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - デミオ

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    4. 整備4の説明

    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • フロント左ロアーアーム交換

    ボールジョイントが駄目になり段差のたびにカタンカタンと音の出ていたロアーアームを交換しました。 交換自体はボルト3本を取ればいいだけなのですが 後ろ側のブッシュのボルトです。 とにかく外れずガスバーナーで炙ったり、浸透剤をたっぷり吹いてようやく外しました。 錆びて瘦せているうえにネジの先端が潰れて ...

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    2026年5月5日 19:27 I LOVE MINIさん
  • ロアアームボールジョイントブーツ交換

    ブーツのひび割れが目立ちます。 ブーツ交換やっていきます。 新旧比較。 ミヤコ TBC-026 ブーツの挿入、どう頑張ってもキャリパーが邪魔なので外しました。 ホンダだと30mmのソケットで挿入出来たのですが、ボールジョイントが太いデミオは不可。 困り果てて、手持ちの塩ビ管を切り出して挿 ...

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    2026年5月4日 21:35 タケ@KB1さん
  • リアショック交換

    以前買っておいたショックを交換しました。 下に潜るのでウマとジャッキをかけたままにし安全に配慮して作業します。 今日は家庭菜園の畑起こしもやらなけてはならず、リアのみ交換となりました。 取り外した物とKYBの補修用ショックを比べてみると補修用ショックの方が押し込むのに力が必要でガス圧が高いようで ...

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    2026年4月29日 22:28 I LOVE MINIさん
  • GMB製ロアーアームボールジョイントブーツ交換

    前回の車検時に交換された右フロントロアーアームですが、スタッドレスから夏タイヤへの交換時にボールジョイントブーツが破れているのを発見しました。 2年もたたずに破れるのは納得いかず、整備工場に純正部品を使ったのかを確認し たところGMBの社外品を使ったとのこと。 社外部品を使い、純正部品の値段でお客 ...

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    2026年4月26日 19:53 I LOVE MINIさん
  • Mazda2用 ショックアブソーバーに交換

    走行11万キロを超え、リフレッシュ作業。 お世話になっている購入店でショックアブソーバー交換をしてもらいました。 かなり無理を言ってMAZDA2用の部品で揃えてもらいました。 最初はあまり良い顔をされなかったですが、みんカラの先輩方の資料を元に、こちらで部品番号を調べて担当さんにFAX(旧石器時代 ...

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    2026年4月12日 18:00 コマーティーさん
  • ロアアーム・ブレーキパッド交換

    ブーツ切れのロアアームと周りのブッシュ類を交換! しっかり1G締めをして乗り心地や新しいブッシュの負担にも配慮しました 妻の実家は激坂山道!毎月行くのでブレーキパッドはペラペラでした(笑)

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    2026年4月7日 00:50 noborin@デミオおじさんさん
  • スタビリンク交換

    先日壊れていたスタビリンクを交換に入庫。 念の為に、タイヤ交換だけしてデミオは乗らずに本日まで過ごしました。おかげで洗車したばかりのカローラスポーツが、通勤ですぐ雨に濡れて汚れたのでげんなり、、 無事復活 費用 7,628円

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    2026年4月3日 13:25 神ゲロシャブさん
  • リアショックアブソーバー ラバーブッシュ交換

    先日受けた車検で見つかったラバーブッシュの交換です。 まぁ交換しとくかという感じですね。

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    2026年3月14日 10:03 しーPaPaさん
  • 95,626km マツダ純正改サスペンション→CUSCO SPORT G

    もう降ってもそれほど雪は積もらないだろうという事で、天気も悪くはないしサスペンションを交換してしまう事にした。 今回はリヤから。 ジャッキアップしてあると取付やすいので、牽引フックも取付けた。 フロントも、 交換。 トー角調整の器具も改良してタイヤの下の膨らみをかわすようにした。 結局スタッドレス ...

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    2026年3月1日 18:54 丁猫さん

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