取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - デミオ
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
ベルトテンショナーベアリング交換
アイドリング状態でキュルキュル音発生。 ディーラーで診てもらったら、ベルトテンショナー交換で、見積金額 ¥33,286 音源のベアリングのみ購入 ¥490 テンショナーからベルトを外すのに、14mmのメガネレンチの長いのがあると良い。 ベアリングは、ベアリングプーラーか、万力を使うと楽に着脱できま ...
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2024年5月6日 11:04 1.2XGエアロさん -
タイミングベルト交換
エンジンルームの細々したパーツを外していきます。 クランクプーリーのボルトがボディに当たって抜けないので、エンジンマウントのボルトを数センチ緩めて、エンジンを下に下げます。エンジンは木をかましたジャッキで下から支えます。 周辺のパーツやプーリー類を外していきます。 タイミングベルトカバーを外します ...
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2024年4月16日 12:18 Cくんさん -
スピンナーハンドルと延長パイプ(クランクプーリー交換の下準備)
当初、クランクプーリーホルダーくらい持っておけば良いだろうと思っていました。 ホルダーをセットし、エア(八キロ)でインパクトを用いて緩めようとしたのですが、全く緩まなかったのですね。 それじゃあと、ネットでクランクプーリー 外しをネットで検索してみると、みなさん結構苦労されているご様子。 トヨタ ...
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2024年2月23日 17:47 元はカジュアル(最廉価)さん -
走行10万キロ弱のアイドルプーリーをバラしてみた件
実は古い方が軽く長時間回り、新しいほうが重く回るのですね。 そう表現すると、そんな事はないでしょうと思われそうですが、一時期流行った「ハンドスピナー」と一緒だなと思いました。 あれは耐久性など無視し、長時間回るようにベアリング部はカラカラなんですね。 逆に言うと、古くなったベアリングはグリスが切 ...
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2024年1月28日 19:24 元はカジュアル(最廉価)さん -
DY ボンネットラバークッション交換
ゴムパーツのリフレッシュに、ボンネットのラバークッション4箇所を交換。 ボンネット側の2箇所と・・ ボディ側の2箇所。 ボンネット側:純正品番P100-58-873B×2 @200円くらい ボディ側:純正品番GJ6A-56-786A×2 @500円くらい ボンネット側の方が大きいゴムなのに、値 ...
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2023年12月10日 23:54 アレッタ♪さん -
定期エンジンオイル交換
デミオでは初交換 ドレンが8ミリの六角レンチ必須 アンダーカバー外すのにマイナスドライバーとプラスドライバーも必要 3.5リットル交換 次回エンジンオイルフィルターも交換必須
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2023年12月10日 15:08 静爾 優さん -
(DY)ノックセンサー交換
低回転時からの吹け上がりが悪くなり、排ガスも臭くなり(燃調が濃い感じ)、ネットで調べたら、ノックセンサー不具合の症状と合致したので、交換しました。ノックセンサーを交換するには、インマニを外す必要があり、センサー以外に色々とパーツが必要です。 準備した交換部品たち。 ノックセンサー 1個 ZJ01 ...
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2023年12月5日 18:35 きんちゃんNR-Aさん -
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エンジンマウントNo3.4交換(強化品)
エンジンマウントを強化品に交換。 散々、家族車だと言いながら結局俺得な選択をしてしまいました。 RIGIDの強化マウントがWEB上から消えていたので、高級品のHMRacersのにしました。 No3(エンジン側)のみですが。 No4(ミッション側)は純正にマウント強化剤を流し込んでみました。 硬化は ...
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2023年12月1日 22:33 moto親さん
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