マツダ ユーノスロードスター

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シフト・スイッチ - 整備手帳 - ユーノスロードスター

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  • チェンジレバーブーツ交換

    前々から音が車内に入ってくるので気になってはいたんですが、なかなかやらず(汗) 新品ってやっぱりいいですね!! 音も静かになったし、何より気持ちがいいし♪

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    2008年5月10日 14:34 なりくんさん
  • シフトカバー(赤ステッチ)

    自分でシフトカバーをリニューアルしてみました。 手芸店で強度の強い赤色の糸を6メーター購入。 幌を直すために買っていた革用の針を使って元々の縫い後にそって糸を通したものです。またシフト周りのコンソールカバー(?)も自作です。ホームセンターでアルミ板(1番薄いもの)を購入し、加工して、ネジの頭を瞬間 ...

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    2008年3月16日 02:25 くわぴーさん
  • ZOOM なんちゃってMT車

    センターコンソール外して、 オートマノブのネジ2本取って、 HOLD線切って取り外し、 新しいノブ,クルクル回して固定、 ブーツ被せて完成。 ノブ内径16ミリです。 ブーツなし。これはこれでいいかも…。 やっぱり黒ブーツが一番いいかな。 MT車に見えます。

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    2008年3月12日 20:21 ミニ・ミノ(美濃)さん
  • シフトブーツがこんな状態に・・・

    部品は全部で4個・・・ではありません。 本来は上下で1セット・・・・合計2個の部品・・・ そうです、切れてが数が2倍の4個になってました。 お疲れ様でした。

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    2007年11月28日 15:30 Skin Headさん
  • シフトゲート周辺を修正(その2)

    50mmφのゴム板では,加減によってはシフトゲートの隙間から表にまろび出ていました。 ある程度覚悟はしていましたが,運転中だとめっさびっくりしますので,変更することにしました。 写真は70mmφと50mmφを重ねてシフトゲート上部においてみた(つか,シフトレバーに嵌めてみた)ところです。 最初 ...

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    2007年10月23日 00:37 ko-1_rsさん
  • シフトゲート周辺を修正

    昨日シフトゲート周辺パーツを変更しましたが,チェンジインシュレータが外部とツーツーなので,手元に温風が吹き,フロア下の音が結構な大きさで聞こえます。 シフトレバー下部のダストブーツがちぎれていたためディーラーに注文しに行ったところ在庫があったので即購入しました。これを交換しつつチェンジインシュレ ...

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    2007年10月15日 18:08 ko-1_rsさん
  • ユーノス純正風ウッドシフトノブのつくりかた

    ユーノスディーラーの制服だったブレザーです。 三越オリジナルのブレザーに、胸のユーノスワッペンが貼り付けられており、真鍮にメッキがされたボタンにはちゃんとユーノスのマスコットエンブレムが刻印されています。 昔、縁あってこのブレザーを秋冬物3着セットで手に入れたので、袖の真鍮ボタンを惜しげも無くむ ...

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    2007年10月1日 23:55 omoさん
  • チェンジブーツ交換

    あえてアップするほどの作業じゃないけれど チェンジノブを取り、さくさくとリヤコンソールのビス5本をはずし裏返します。 で、ブーツ裏のバックプレートのビス4本を緩めコンソールから外します。 続いてバックプレートの爪からブーツを外します 新しい物に付け変えてやれば後は逆の手順で組めば終了です ※ブ ...

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    2007年9月8日 23:15 錆ロド (ノ△T)さん
  • MTダストブーツ交換

    以前、センターコンソールを外した時、 インシュレータが分離していたのを発見。 ETC取り付けの配線等を気に交換を決意。 まずは、説明するまでも無くシフト周りの取り外し。 ご覧のように亀裂。と言うより断裂。 MTオイルの臭いも上がってきました。 MTオイルって臭いっすよね~。 スッポリ ...

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    2007年3月24日 20:56 ノルトさん

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