吸気系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
純正エアクリ換装 ~ABSとの闘い(笑)~
ろどすタンには、こんなエアクリが着いており。 最近街乗りばかりになってきたので、ここまでの装備は必要なく、むしろ永く維持するためにメンテしやすい純正に交換しようかと。 ただ、問題はウォッシャータンクの場所についてるABS(^^; タワーバーもはずしたくない。 ・・・詳細は関連情報ホームページの ...
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2007年11月27日 23:24 *Seiさん -
吸気系モディファイ〜その2😁
作業の前におさらいを… モディファイその1での効果確認。 ざっと走った感じでは、ピークパワー領域では大差無さそうですが、中間域に燃料が入る感じに😁 ということで、ご機嫌な感じで、モディファイその2へ突入💪 メインはこの子の取り付け‼️ W204系のエアインテークチューブホース。 サイズ的に ...
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2024年1月21日 10:32 ようすけくんさん -
ブローバイガスのリターン処理
以前キャブレターにエアクリーナーを取り付けしましたが、ブローバイガスのリターン処理とチャコールキャニスターのバキュームホースがそのままになっていましたので処理します。写真はブローバイガスの処理用に用意した部材になりますが、最終的に右下のグロメットで対応します。いずれも数十円から数百円の部材です。モ ...
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2024年4月14日 10:24 na6ce358さん -
不定期作業、インマニバフがけへの道・その1
さて、マニの間のリブを削り落としてから安心し切って磨き作業に入ったインマニでしたが、ナガヤスさんのHP見たらぜんぜんまだまだ削れるところがある! って事で、不要なリブ取り&ネジ穴取り&平滑化から再スタートです・・・(^_^;)。 最初に手を付けたのが一番簡単そうだったマニとマニの間の板リブ。 3m ...
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2007年11月11日 19:26 はらぺこ@きんたさん -
4スロ用インテーク制作7 Dジェトロ→Lジェトロ制御変更
エアフロのハーネス延長する為まず配線カット カプラー付近のカニさん(タップ)はキーON時にフューエルポンプを回すための処置 ただ延長するだけなので適当な配線を使用 エアフロ側から平型端子でつないでいく 黒線と薄若緑線は使わないため適当に処理してコルゲートチューブ内に入れておく あとは元の方と ...
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2014年7月26日 22:25 ゆるガレージさん -
青い月工房(笑) 自作エアーインテークパイプ製作 その1 第1作目
まず最初に私の車の元々の エンジンルームです。 NB2の可変バルタイエンジンを搭載しています。 ①小さな四角が、NB2エンジンの特徴である可変バルタイの出っ張りです。 ②大きな四角の部分が、純正のエアーインテークパイプです。 これは、タワーバーの足の付く部分の真上を通過しています。 ③NA8Cs ...
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2012年5月11日 08:41 青い月さん -
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【Link ECU】Air flow meter 改 ①
先週 分解を始めた AFメーター(Air flow meter) ※ 机上が散らかって見苦しいのは、ご勘弁下さい。 フラップ外して(ベアリングハマった)開いたままの穴は 8mmボルトで塞ぎます。 蓋して… 新しく仕入れたネジ… 2本足りなかった _| ̄|○ 2本は、元のネジを使いまわしまし ...
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2018年7月7日 00:11 kensyouさん
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