マツダ ユーノスロードスター

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  • ツインファン強制駆動スイッチの自作&取付

    市販のツインファンリレーやFANコントローラーも良いが、何とかS/W一つでクーリングFANとコンデンサーFANを強制駆動出来ないものか・・・ まずはクーリングFANの回路図を確認。 フリーハンドで書いたようにFANリレーの一次側のECUに向かう黒緑の線をアースすれば手動でFANが駆動する。 エア ...

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    2017年4月10日 11:44 yamaさんさん
  • 事故車バラし

    エンジンを下ろすためにどんどん部品をバラしていきます。 ラジエーター、電動ファンを外しコネクター諸々を外していきます。 へっぽこプライベーターなのでなかなか作業が進みません笑 写真の電動ファンはまだ使えそうなので保存! ラジエーターは経年劣化も激しく、またフロントから衝突しているので廃棄となりまし ...

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    2016年12月20日 21:28 しんやCJ4Aさん
  • 再入院

    ラジエータ液漏れ修理完了と思っていましたが、 別な所から漏れてました⤵ 次々と弱い所へ移っているのか、元々漏れてのか 分かりませんが、前より早くリザーブタンクの液が無くなりました。 一週間でまた入院です。 かなりがっかり。 年内にこんな日がクルこと願います。 年末は足周りリフレッシュに予算検討し ...

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    2016年11月27日 20:21 ちびマンセルさん
  • エキマニ周辺の熱対策してみる

    ヒーターホースにプロテクトチューブを被せます エキマニ下側のラジエーターホースにサーモクロスを巻き巻きします エキマニカバーにヒートシールドを貼り付けます。 エキマニ側 完成♪ エアクリにも貼れば良かったかな?

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    2016年8月7日 10:57 くるまにさん
  • やっと 復活できたような。

    ヒーターコア破裂から 面研まで 水周りを可能な限り直しました。 オーバーヒートになった原因は サーモスタッドが 壊れてました。 確認は鍋に入れて 煮込んでみて 閉ざしたままだったので これが発端だと 思います。 NB用のサーモに変更して 水温計は前より高めを指してますが 問題ありません ...

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    2016年7月21日 13:23 なちぐろさん
  • サーモスタット&LLCの交換

    水温が安定せず、オーバークールの状態(しばらくはラジエターにガムテープを貼って凌いでましたw)なので、サーモスタットを交換します。 いつものようにモ○タロウで発注。 ★MAZDA(マツダ) ガスケットサーモスタットカバー B62115173 ¥324 ★MAZDA(マツダ) サーモスタツト ...

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    2016年7月18日 00:47 masachiroさん
  • クーラントブースター添加

    車検で冷却水を交換しなかったため(特に汚れてなかった)、防錆能力維持のために注入しました。 ラジエターにいれるのが本当ですが、私はサブタンクにいれちゃいます。

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    2016年5月15日 13:31 まさひろ@NC1おじさんさん
  • ラジエターロア用ステンレスパイプ磨き

    あまり見えませんが、溶接焼け及びベンダー曲げの傷を磨きます ブラケットの焼けを600番の磨きジスクで研きます サンダーなので簡単です(^^♪ ブラケットを曲げた時にベンダーの傷が少し残っています パイプも同じです ディスクを研きディスク240番に変えて研きました フエルトディスクに青棒付けて全体を ...

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    2016年5月5日 13:27 yoshi!!さん
  • クーラント継ぎ足し

    ボンネットオープンしてたらリザーブタンク内のクーラントがLのところまで減ってました。 前回水温計を付けた時にエア抜きが微妙だったのか……? 手持ちのクーラントをFまで継ぎ足しました。 様子見です。 特に漏れた形跡はありません。

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    2016年3月7日 22:13 ゆきワークスさん

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