サスペンション関連 - 整備手帳 - MAZDA2
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アライメント調整
タイヤ交換時にアライメント調整も依頼しました。 終了後に渡されたのがこの図です。調整前と調整後を示しており、上から順に、前輪キャスター角、前輪キャンバー角、前輪トー角、後輪キャンバー角、後輪トー角です。 調整前は、前輪トー角が左右ともマイナス（トーアウト）で、ここだけ赤色です。これらがプラ ...
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2024年5月28日 19:25 il pastor fidoさん -
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Odula/OVER DRIVE 蹴脚（車高調） 取付＆アライメント調整
Odula/OVER DRIVE マツダ デミオ（DJ）蹴脚（しゅうきゃく） 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調 マツダ デミオ／MAZDA2 DJ型全般 いつもお世話になっているKTSファクトリーさんで取り付けてもらいました。 アライメント調整も同時にしてもらいました。 キャンバ ...
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2024年3月11日 10:45 ～魂赤～（ソウルレッド）さん -
フロントサスペンション ベアリング不調
ええのう、ええのう… やっぱNR-Aかのう いや、RF/Sも捨てがたいですな…（戸愚呂風に きょうはNDロードスターを見に行ったわけではなく、家族のMAZDA2を乗って見るとステアを左に切ると異音がする…。家族は鈍くて気付いてないのか？とりあえずディーラーへ持ち込むことに…。34-381Bのベアリ ...
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2024年1月20日 21:28 f9さん -
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車高調＆タワーバー組付け作業
今回、車高調＆タワーバーを組付けをシグナル様へ依頼しました。 ネットでの実績数（高評価）と前の職場から近かったのでこちらでお願いしました。 車高調組付け前（フロント側） 車高調組付け前（リア側） リアの隙間が大きいのは結構気になってました。 リフトで上げて作業中 テキパキかつ丁寧に作業されていきま ...
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2023年9月15日 18:50 たか313さん -
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車高調スプリング変更。
フロント車高調の仕様変更を実施。 サブスプリングをHALの350kg密着12.7kg/mmからcraftzの324kg密着8kg/mmへ。 左が今回の仕様、右が旧仕様。 プリロードは20mm。 タワーバーはクイックリリースでサクッと外れる。 トップナットを車重がかかってるときに緩めるのを忘れ ...
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2023年6月3日 15:10 ひでぽん。さん
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ストラットを除電
無酸素銅ケーブルを手に入れましたので、トムイグさんオススメのあの部分に施工してみます。 Mazda2で使われてるボルトがM10相当なので、この圧着端子でかしめていきます。 12cmでケーブルをカットして、表面のビニールチューブ部分のみ剥きます。 圧着端子装着 ...
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リアの車高を上げる～LARGUS編～
旋回時に前荷重の少なさがとても気になるのでリアの車高上げてみました とりあえずジャッキアップする前にホイールナットを軽く緩めておきます ジャッキアップしてからナットを外そうとすると、サイドブレーキの弱い車種なんかだとタイヤが供回りして外れなかったりするので ...
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ストラット部を除電する
シリコンワッシャーバンドを2個用意 ここに設置しました。名前はストラットで合ってます？ さらに上からブラックアルミテープで蓋をしました。なんか水がかかるのが嫌だったので‥ 試走してみて‥ なんかトルクモリモリになってるんですが😅 サスペンションの動き改善目 ...
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