エンジン廻り - 整備手帳 - ロードスター
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シフト補修・ギアオイル交換(後編)
(ギアオイル交換後) 除去作業に手こずらされたプラスチックの破片たち。 劣化したプラは割れる物。以後、肝に命じておこう。 早速、新品パーツを組付けていく。 パーツ交換はいつもワクワクする。(素人だからね) ウェーブワッシャー。なるほど、確かに波打ったバネの働きで、シフト操作の衝撃を吸収している訳だ ...
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2024年5月18日 19:49 NaaN84さん -
アイドリング不調 犯人特定!
上記動画では一切アクセルに触れていません。 半年以上前からアイドル不調に悩まされて来ましたが、ようやく犯人がわかりました。 ・停止時にアイドルが不定期に500rpm程上がる、戻るを繰り返す。 ・クラッチを切ると正常なアイドルになる ・走行時は特に不具合が無い(若干のガクツキは感じる時もあり) ...
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2024年5月14日 22:36 zoom zoomさん -
ブーストスセンサー交換
エンジンチェックランプが点いたから交換。 NB3だから診断機挿して分かったから助かった。 自然吸気なのに、ブーストセンサーなんて初めて知った。 NB2だったら絶対分かんなかっただろうな…。 他のセンサー類もどんどん交換しないと。 ODO:105300km
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2024年5月12日 22:36 あああ.6さん -
ヘッドカバー塗装
ヘッドカバーは簡単に外れます。 赤丸の所にハマってますので、少しずつ力を加えて引っ張って下さい。 外したヘッドカバーのエンブレムをはずします。 一般的なルーター持ってないので、ネイル用で施工しました。 エンブレムの裏側の2箇所を削ります。 ある程度削ったら、ラジオペンチ等で押し出して外して下さい。 ...
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2024年5月5日 18:47 frea0360424さん -
チャコールフィルターソレノイドのステー加工
NB1のエンジンルーム内の ヒューズボックス前にあるステーを切断して軽量化。おそらく海外向けMiataやMX-5では何かしらの取り付けがあるのかな?NB1ではヒューズボックスと、チャコールフィルターのソレノイドスイッチが止まっているだけなので、こんなに大袈裟な物は必要ないなーって事で、取り外して必 ...
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2024年4月29日 17:43 416nbさん -
クラッチレリーズシリンダー交換 クラッチオイル、ブレーキオイル交換
近場のマツダディーラーにお願いしました。 レリーズシリンダーは、クラッチ踏むと猫の鳴き声的な音がするようになり…グリスで誤魔化してたけど交換することに。 クラッチオイルとブレーキオイルは定期メンテ。 ミッションオイルとデフオイルは予約忘れたからまた今度、ディーラーか整備工場に丸投げするつもり。
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2024年4月29日 16:53 キヨシ( ̄^ ̄)ゞさん -
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パワステ リターンホース交換
パワステポンプからのリターンホースにヒビ割れが… 大した圧かからないが早めにホース交換。 以前パワステポンプ交換した時にそのまま使ったからね。 手配したサクションホース NE51-32-688 税込み¥2,200位 ホースバンドは再利用。 外したホース切り口断面のヒビ割れが酷いし、新品と比べだい ...
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2024年4月27日 23:47 U&1さん
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