調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - ロードスター
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
ECUコンデンサー交換
以前から気になっていたECUのコンデンサー 製造から20数年が経過してます。 封印を切って開けると 実にあっさりした内容です。 Cooたろうチューンのアンプと違い 火を噴いたり、燃えたり、爆発したりしません(*^^)v 松下のコンデンサーが全部で3個使用されてます。 47㎌と33㎌ 220㎌ ...
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2019年11月2日 19:47 Cooたろうさん -
NB2用ECU 電解コンデンサー交換
NA8Cにはまるで関係ないのですが カーチューンのお友達に差し上げる為 約20年弱の時間が経過してるので 電解コンデンサーを交換します。 電解コンデンサーの液漏れで、最悪走行不能もあるようです((+_+)) コネクター部の形状 NAシリーズ2に似てるような気がします 中身は綺麗な基盤です。 ...
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2019年11月17日 21:51 Cooたろうさん -
警告灯点いたんでECUノーマルに戻すよ😰
昨日走ってたら警告灯が😰 走り続けるとアカンらしい 本日の走行会前に早起きしてノーマルに戻したら とりあえず消えたんで走行会に行って来ま〜す にしてもノーマルは走らなさ過ぎ😅
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2020年1月18日 08:51 ぴろりん@MX-5さん -
マツコネVer.アップ 59.00.502
東京モーターショーのチケットを戴けるとのこと、Dラーに行ったついでにマツコネバージョンアップしました。 店長いつもありがとうございます。 バージョンアップは30分かからないくらい。 ところで何が変わったんだろ? ・・・まぁいいか(^◇^;)
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2017年9月30日 16:38 リチャー丼さん -
ECUリセット/簡易学習
スロットルを洗浄して、アイドリング時のハンチングは解消されました。 しかし、アイドリング回転数が1000rpm位と高く、少々運転しづらく感じたので、ECUをリセットしました。 これにより、アイドリングは750rpm辺りに落ち着きました。 さて、手順ですが、 1,バッテリーのマイナス端子を外す。 ...
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2017年6月8日 21:57 ねこたろさん -
オートクルーズ、可変スピードリミッター調査3(AsBuilt確認)
初期型NDロードスターのMT車で、海外向け機能のオートクルーズ・可変スピードリミッター機能が使えるか調査しました。 AsBuiltとは、マツダとフォードのみの車両内部パラメータの事です。工場出荷データみたいなものかな。 前準備で、OBD2接続器のOBD Link EXを購入します。他の安いOBD2 ...
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2021年4月3日 21:37 にしかすがいさん -
マツダコネクト 背景変更(gifアニメ)
今回はマツダコネクトの背景を変更します。 味気ないしね CMUの空き容量はv56.00.401だと50MBくらいしかないので、用意したgifアニメの容量が大きすぎましたw 30fpsから15fpsに落として再作成(*^_^*) jci/gui/common/js/common.jsの中にback ...
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2016年3月19日 23:09 みか@NDTurboさん -
PCM(ECU)バージョンアップ
前から気になっていた、ゼロ発進時の少し気難しいアクセルワーク改善の為、PCM(ECU)のバージョンアップをマツダディーラーで行いました。 ちなみに自分の車は、車体番号250000番台のNC1.5のAT車です。 右折時や踏切横断時などに、スルッと前に出たいのですが、ワンテンポ待たされたり回転数上 ...
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2021年1月11日 16:48 まったりNCさん -
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ウィンカーワンタッチ1回化(自動3回のダメ機能を解除)
ダメ機能は止めちゃいましょう! スリーフラッシュターンシグナル (ワンタッチウィンカー) 好きです? 私は嫌いだし、有害だと思ってます… なので設定で止めましょう。 「スリーフラッシュターンシグナル」って何? "レバーを操作し、すぐに手を離すと方向指示灯が3回点滅します。" 一般用語では ...
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2023年12月25日 15:38 berumiya 990Sさん
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