過給器系 - 整備手帳 - RX-7
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タービンサイズ選択とエキマニ問題(悩ましい)
昔、このエンジンを利用中に不満だったのは。 ステンエキマニが良く割れる。 エアポンプがつけられないので、 公認車検などにお金がかかる。 タービンが大きかったので、ブーストかなり かけないと下がない。 当時のREとしてはナカナカのパワーだったが ハイパワーレシプロ相手はつらい。 こんなこと ...
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2019年3月4日 14:42 HL-Rさん -
ブローオフバルブ磨き
ディーラー入庫の為に取り外していたブローオフを取り付け前にかるくバフがけ。 白棒と青棒だけでかるバフ。 ファンネルの中もかるくやっときました。 かるめのバフだけど時間かかった。 まあまあいい感じ。 したのパイプはやりませんでした。 最初の白っぽい状態からすればまし。 こいつはこんなもんで良しとしま ...
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2014年5月18日 19:17 red_flowerさん -
初!エンジンルームでDIY!
めちゃくちゃ久しぶりに更新します。 1月7日。 年末年始の長期休暇最終日に、体を持て余してたところ、ふと、やりたいことを思い出し、天気も良かったので、勢いでやっちゃいました! 前々から、ブローオフバルブが欲しくて指くわえてHKSのサイト見てたのですが、やはりキットは高い……。 どうにかならな ...
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2018年1月10日 23:56 へーとさん -
(仲間内メモ)ブースト圧異常上昇時のリミッター機能
先日、某所でブースト圧の異常上昇を 目撃してしまったので、何か対策は 無いものか。。。 そんな気持ちになりました。 ブースト圧異常上昇の原因が。 圧力伝達用の配管抜け、配管損傷。 ブースト圧制御機構の機械的故障。 (バルブ固着など) ブーストコントローラーそのものの 故障。 ブース ...
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2021年11月16日 15:37 HL-Rさん -
(仲間内メモ)HKSニュータービン
HKSのニュータービン。 これらはギャレット製です。 ギャレット製だけど、コンプレッサー ハウジングはHKSみたいな感じです。 ブレードのサイズから推測すると。 GT6290はG35-1050 GT7595はG42-1200 GT75115はG42-1450 なんだと思われます。 ...
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2022年6月27日 07:47 HL-Rさん -
タービン、エキマニ、インタークーラーの悩み
昨日の燃料系発注でフトコロが 激寒なので考えたくはないの ですが(苦笑) セッティングが無事完了するまでは 何が起こるかわからないのが チューニングという趣味ですよね。 手堅くいくなら何でも予防交換 ですが、そんなことやっていたら、 すぐにクルマが買えるほどの出費に なっちゃうので、コストミニ ...
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2020年3月14日 08:58 HL-Rさん -
タービン熱対策:遮熱
パーツレビューと同じ画面 マスターバックのライン(これは何故にサージと繋がってるんだろう?まったく分野が違って分からん、勉強しなきゃなぁ)と フルード共用のクラッチマスターシリンダに行くラインの遮熱 これはなんだろ? タービンに近くて手に届く範囲だったからつけました。 エアコンのラインかな? ...
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2009年11月30日 02:00 KTM Racingさん -
(仲間内メモ)こんなの知りませんでした(タービン)
こんなのあったんですねぇ~ お求めやすい価格で、種類も豊富。 ボールベアリングの有無も選び放題。 これは覚えておきましょう。
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2021年10月8日 15:52 HL-Rさん -
レシプロの600馬力 VS REの600馬力(タービン選択)
(画像はフェンダー加工中の謎マシーンです) コレは僕達がお世話になっている タイムアタック担当 走りの先生の うけうりなんですが。。。 先生曰わく。 「同じ600馬力ならば、間違い無く レシプロのほうがタイムは出し やすい。」 そうなんです。 換言すると。。。 レシプロは 下からトルク ...
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2020年9月25日 00:22 HL-Rさん -
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