エンジン廻り - 整備手帳 - RX-7
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
ＦＣにＦＤミッション載せ換え
FC3Sの下廻りから～ ベルハウジングはFC3Sそのまま使用 その間にアダプター ミッション本体はFD3S スピードメーターが動かないかも!?とありましたが、部品を加工してもらい大丈夫に♪ オク○○さんの技術力が凄い!! ミッション本体をFC→FDに換えたため ミッションマウントをスーパーナウさ ...
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2014年10月17日 00:34 ｾﾌﾞﾝ∞さん -
オイルキャッチタンクのオイル抜き
そろそろ、オイルキャッチタンクのオイルを抜く時期です。 ホースを外します。 タンク本体を外します。 引き上げます。 ドレンボルトを外します。 いつもより、オイルが少ないです。最近走ってないからなぁ～ ボルトにシールを巻きます。 元に戻して、終了です。
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2020年9月6日 19:09 銀鬼7さん -
オイルキャッチタンク洗浄
ちゃんとブローバイのオイルをキャッチしているのか不明のオイルキャッチタンクです。 今日は、様子を見るため、はずしてみました。 タンクをはずしてみると、タンクの下がオイルまみれで、周辺もオイルでギトギトに！ 洗浄スプレーでオイルを落として拭いた後にワックスがけ。 キレイになりました。 タンクの方は、 ...
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2016年1月16日 19:28 銀鬼7さん -
オイルキャッチタンクのオイル抜き
特にターボ車は、ブローバイガスが出るので、オイルキャッチタンク装着が望ましいです。 タンクには汚れたオイルが溜まりますから、定期的にオイル抜きが必要ですね。 タンクを外して、チョットお掃除。 はずしたタンクには、少しオイルが溜まっているもようです。 キャッチタンクはクスコ製です。構造が単純なので ...
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2019年9月4日 18:19 銀鬼7さん -
ダイナモ塗装 デス
お盆休み、、、 仕事で忙しく、、、 1日だけ休めました。笑笑 ダイナモのコイル外側の塗装が、 あせてきたので塗り直します。 EGルーム汚いのは、 marron NGなので、、、笑 これだけでも、 EGルームの雰囲気変わりますっ、、、 ついでに、 ダイナモの羽ちゃんも、 綺麗にリペイント、、。 ...
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2019年8月19日 22:32 marron7754さん -
ベルト類交換‼︎
納車して4年目に突入してますが… ベルトはずっと変えずに使ってましたがさすがにボロボロで亀裂が入ってて危ない状態でしたΣ(-᷅_-᷄๑) なので車検を気にファンベルト、パワステベルトの交換を行いました(๑˃̵ᴗ˂̵) 新品の綺麗さは良いね♫ 上記時に交換‼︎
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2016年10月5日 11:55 ひろくん （ひろき）さん -
ウェーバーファンネル磨き デス
ウェーバーのファンネルが、 ずいぶん酸化してきまして、笑 見た目が悪いのはNGですので、、、 写真は磨いたあとです。 仕事も暇になり、 時間空いたのでコツコツと、、！笑笑 ファンネル止める金具も、 お疲れモードでしたので、 こちらもリフレッシュ！ ついでに、 タワーバーも磨いて、 ついでに ...
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2020年4月21日 17:26 marron7754さん -
【更正作業】ヒーターコアの交換（FD3S RX-7 Type-RB）
購入時から付いてて、冬場にオーバークールを引き起こしていたローテンプサーモスタットを純正に戻すついでに、冷却系のリフレッシュを行ったのは、ちょうど1年前・・・。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/236785/car/2812347/603645 ...
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2021年11月19日 18:38 Koji GSⅡさん -
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オイルキャッチタンク取付 デス
エンジン始動に失敗して、 配線修理をしてますー。 プラグもガソリンでベッタリなので、 次のエンジン始動まで時間をおくことにしました。 各部配線確認から、 忘れていたオイルキャッチタンクを取付けます。 オクヤマ製で、 こちらの希望通りのアタッチメントと、 OUT側の向きがあったので、 特注品に ...
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2019年3月10日 00:12 marron7754さん
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僕がRE運用時に注意していること（仲間内メモ、参考）
先日、REを壊さないためには、オーナーの知識、メンテナンス、乗り方って重要だねという話題で盛り上がったので、仲間内用資料としてまとめてみようと思いました。 メーカーさん、ショップさん、ユーザーさんによっていろんな考え方がいるので、考えがあわない部分もあるかも ...
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以下ノーマルに近い仕様のRE ユーザーさんには関係ない。 マニアックなネタに感じされる かもしれませんが。。。 水温高め 吸気温高め エンジンルーム温度高め フロントパイプノーマル 純正触媒 細い車検対応マフラー 純正ソレノイドでの ブースト制御 ノッ ...
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