チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - RX-7
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POWER-FC現車設定
佐藤商会さんによるPOWER-FCの現車セッティングング 同時にECV6IR2.4のセットアップも実施 ブーストA 1.0 ブーストB 0.8 ブーストC 1.2 でセットアップ ブースト1.2 POWER 453.2馬力 トルク 51.93kgm ブーストマップ 5000rpmで1.2 70 ...
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2017年8月9日 22:50 RX787さん -
P-FC現車合わせセッティング
377PS / 6700rpm (boost : 0.95kgf/cm2) 43.3kgfm / 5800rpm ダイナパック係数:1.15 高負荷時A/F:10.8前後 点火:実際のノックが出初めてから2度遅角 Profec設定値の備忘録 S E T:40 GAIN :45 START:0 ...
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2016年12月17日 16:55 りゅうすけぇさん -
NIGHTSPORTS 4BEAT仕様変更+HKS EVC6取り付け
先日のキャタライザー導入にあたり、ECUの書き換えと、ブーコン取り付けをしに ナイトスポーツに行って来ましたヽ(・∀・)ノ 因みに、10時~との事でしたが、早めに着きすぎて近くのコンビニで時間を潰しました。そろそろ着くと言うところで、なんと金井さんに遭遇しましたw だいたい4時間ちょいの作業でした ...
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2016年5月6日 22:56 ii-FD3sさん -
Vマウント化に伴い PowerFC導入
Vマウント化が終わり、冷却系が十分な性能になったと思われるので、PowerFCを購入し自分でセッティング開始 兎に角、最初は燃調 燃調のマップ表示 燃調が終わって点火タイミングのセッティング こちらはひたすらセッティング→走行:加速タイム測定→セッティング→走行:加速タイム測定 加速度と重量さえ ...
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2016年3月10日 12:31 おすけFD3Sさん -
CPUセッティング終了
ブースト 0.9にて392馬力 最大トルク50kg この直線的なトルクの立ち上がりが快感 現状は0.9だが「実際にはシャシダイで1.1まではセッティングしてありますから、多少のオーバーシュートは平気です」との事 0.9で抑える所が大人のセッティング インジェクター変えておいて良かった。
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2016年3月9日 23:45 おすけFD3Sさん -
ブーストコントロール、前段取り
ECOCPUによる、純正ブーストコントロールの為 配管をどの様に取り回すかの確認作業実施しました。 第一案はボツ。 第二案のウェストゲート後ろ側に配管通すことに。 5速2500回転で、ブースト0,9まで上がることが発覚。 とてつもない状況に中村さんもびっくりしてました。 一度配管を元に戻し ...
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2016年1月12日 11:37 Omusobanさん -
ナイトスポーツチューンドECU交換
あんだ〜メカ施工! オーナー的にはよくわかってないけど、とりあえず交換してみる。 なんかリッチ方向みたいで燃費悪化しそうな気配らしい… 購入時のヤフオクコメントにはマフラー交換、ブーストアップ仕様です、と書かれていた様な。 とりあえずスピード○ミッ○ーは解除らしい。 byあん○〜 このECUの設定 ...
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2015年11月14日 10:37 ひでエリさん -
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3Q モリコフューチャー取り付け インテークマニホールド
3Q自動車製「モリコ フューチャー」を取り付けます。 フィットからの移植です。 接続箇所はこちら。 長いボルトが刺さっています。 青端子を接続。 残りの端子は以下のように接続。 赤端子 : バッテリープラスターミナル 黒端子 : バッテリーマイナスターミナル 15.07.11 取り付けから10 ...
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2015年7月11日 15:43 けんたんfd3sさん
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