アイドリングが維持できない - RX-8

 

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  コメントID：1386576 2008/12/30 21:43

  マルチポストやめたら？

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  コメントID：1386575 2008/12/30 20:19

  フローセンサーをエレクトリッククリーナーで清掃して、バッテリーを外してＣＰＵをリセット。その後に再学習してみるくらいか。
  ディーラーが休みではその程度かな。

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  コメントID：1386574 2008/12/30 09:52

  追加情報です。
  沢山のご返答感謝です。
  マツダのコールセンターに問い合わせたところ
  O2センサーはオキシデンセンサー（F0811）として表示してあり、重要部品になるそうです。ですので、保障期間は5年または10万ｷﾛ保障です。
  また、エアフロセンサーも重要部品です。
  さっそく年明けにDに行きセンサーをチェックしてもらいます。ギリギリ保障期間中なので助かったのか・・
  今年の9月にはイグニッションコイルを無償交換してもらったばかりで今度はO2センサーか・・まだ三万キロも走ってないのに、テールランプの曇り、パーキングブレーキのベラ欠損、リコール二回、サングラスホルダーの爪折れて閉まらなくなったり、盗難未遂、カブリによるプラグ交換二回、毎年どこか壊れる。今回は命にかかわる問題だし、年末の計画が車に乗れる状況ではないので計画変更と頭にきています。

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  コメントID：1386573 2008/12/29 20:16

  状況と年式でＯ２センサーかな。
  
  この休みのタイミングで壊れたのは不運ですね。
  
  もしＯ２センサー不良なら上記の回せば直るは大間違いで２個あるＯ２センサーにとどめをさすかもね。
  
  ロータリーのトラブルは回せば直ると本気で思っている人がまだいたとは笑える。

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  コメントID：1386572 2008/12/29 15:32

  プラグに煤が付いている可能性が有ります。
  一度エンジンが温もっている時に７０００回転ほど回してください。少なくとも３回は７０００回転、回し加速する必要が有ります。
  多分その現象はプラグに煤が付きそれが始動時のアイドリングによりオイルが付着しやすくなっている為だと、私は思います。