取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - Eクラス セダン
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リヤハブベアリング交換
オーバーホールしたデフに載せ換え、いざ試走したが、、、 今までの異音と振動は変わらないまま。 デフだと確信してたんですけどね。 で、再びリフトアップ。 百戦大魔王氏から、「ドライブシャフト外せさ!」と、言うことでリヤハブベアリングの確認。 折角組み直したドライブシャフト、リヤアーム、更にブ ...
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2020年1月5日 17:18 TAKE-3さん -
右ドライブシャフト純正戻し
距離です。エンジンマウント2個と同時交換です。 部品です。純正です。 帰ってきたらまたグリスが飛散してました。悲惨です。 しかも、フロントデフの受け側のオイルシールがだめになり、デフオイルもにじんで、垂れているそうです。さんざんです。 プロペラシャフトセンターベアリングサポートのブッシュは、千切れ ...
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2022年4月7日 23:26 e350.w211さん -
前後ハブベアリング交換
ハブベアリング前後交換しました。 出張作業です。事前に中古のハブキャリアを準備し部品を組み込んでおいてもらいました。 リアを取り付けたところ。バックプレートは新品です。 何故か穴が沢山開いてます。(謎?) 実はハブベアリング圧入加工の際に、 114.3pcdで穴開けて1.5ピッチでネジ切って ...
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2010年8月10日 00:29 951and968さん -
リア周り大がかり整備 完成!
今までチョコチョコ経過報告していたので、あらためて報告するにもまとめにくかったのでどうしようかと悩んで報告が遅くなってしまいましたが、今回は整備していただいた内容を羅列する事にしました(^_^)\ ・リアアクスルキャリア(リアサブフレーム)塗装マウントブッシュ新品全交換・リジカラ取り付け ・マルチ ...
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2021年7月3日 16:20 M-prickさん -
メルセデス・ベンツ純正 ミッションマウント交換
エンジンマウントと同時交換した、メルセデス・ベンツ純正 ミッションマウントです。 新旧比較 見た目では、若干下がってる感じにしか見えませんが、ゴムの節度が異なり、取付状態だとミッションが、かなり下がってマウントされます。 新品交換後 エンジンマウントと同時交換。
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2022年9月7日 09:24 TAKE-3さん -
ミッションマウント交換
72000km前に忌まわしきトンチンカンショップでグリスがいくらかハミ出ているとの事で、 エンジンマウントを交換しましたが (余り体感できなかったが…) ミッションマウントはおそらく16年間交換していなかったので3tジャッキを新調した事もあり交換する事にしました。 レムフォーダー製を注文しましたが ...
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2024年4月28日 16:06 僕スタァさん -
リア周り大掛かり整備 経過報告6
本日工場にお邪魔したら既にサブフレームが着いていました。 例のデフヒートシンク。 今回はステーを介さず溶接で一体化。 デフのバックパネルは鉄製かと思ったら元々アルミ製らしく、溶接可能ということでした。 《本気感》ww フロア補強部。底側のスポット溶接が元々甘かったのではないかとの事。 細かい所も ...
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2021年6月1日 22:41 M-prickさん -
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AMG デフ・ヒートシンク
AMG デフ・ヒートシンク 画像はMac10さん提供(拝借) http://mac10.jp/AP09/ 画像上がE63AMGデフへの取り付け 下のノーマル車のデフ ノーマル車デフへはそのままでは元々の冷却フィンが邪魔してポン付けできないのでフィンを削ります で取り付けると こうなりますwww
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2010年5月16日 16:28 黒便チュさん
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