メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

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吸気系 - 整備手帳 - Eクラス セダン

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • 今日もインマニ加工

    今日ちょっと時間があったので前穴のドリル跡を修正しました。前回は#80のベルトサンダーを使いましたが、今回は時短のつもりで#40にしたんです。 が、やりすぎで巣穴が空いてしまった❗️ 調子こいて削りすぎました。後でジーナスで埋めることにします‥。

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    2022年11月14日 07:48 M-prickさん
  • w124 エアーポンプ撤去

    一度、中古に交換している。プーリーは少しガタと異音が出ている。 このパイプからシリンダーブロックまでは残す。 エアーラインはめくら蓋のためにシーリングしたパイプを残して塞ぐ。 エアーポンプ非装着車用のアルミのスペーサーチューブは純正を発注してみる。 6PK2415から6PK2390に変更。本当は2 ...

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    2022年11月7日 08:57 taka_124さん
  • 今日のインマニ加工

    もう日記みたいになってます。 今日は余計な出っ張りを削ってみました。 1.はもう既に切り落としてます。 2.も不要なので取っ払います。 今日から新兵器を導入したので作業効率が格段にアップしました。ハイコーキのセイバーソー。元々日立のインパクトドライバーを使っていたので、電池部分は共用できて安めに購 ...

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    2022年11月3日 18:07 M-prickさん
  • M119インマニの加工(取っ掛かり)

    円安だというのに、海外通販です。と言ってもebayでアメリカから買うのは流石にアレなので、イギリスから買ったのですが、かなり割安感があったような?アメリカの中古価格の1/3位で買えました。イギリスの首相が経済対策の失敗で速攻クビになりましたが、その影響もあるのでしょうか。まだドル/円が136円位の ...

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    2022年10月30日 21:27 M-prickさん
  • スロットルボディと、アクセルセンサー

    なんかやっぱりエンジンのレスポンスが悪いので、思い切って買ってしまいました。 スロットルボディと、アクセルペダルセンサーです。 アクセルペダルは、昔はワイヤーでスロットルにつながっていました。エンジンルームにあるスロットルボディのところのワイヤーがつながっている部品を手でいじると、空ぶかしがで ...

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    2022年3月19日 23:47 e350.w211さん
  • エンジンチェックランプ

    診断機をあてるとこんなエラーコードが、、、 エラフロ?エアマス?かな? 距離は6.5万キロ いろいろみてもエママスがあやしいー エアフロクリーンで掃除して、 エラコードクリアして、、、期待するもダメでした( ; ; ) なんでパーツを購入です

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    2021年11月4日 01:35 バク蔵さん
  • 自己診断

    まだインテークマニホールドのフラップのロッドが折れたと認めたくないため、分解しましたよ。 これからの これからの はいこれ。 写真上下方向真ん中、左右方向の左側に写っているボルトの右上部分。 折れてますよ、ぽっきり。 あちゃー

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    2021年6月19日 17:10 e350.w211さん
  • エンジンも壊れた?

    車屋さんで、エアコンの診断をコンピュータ診断装置で、エラーを見てもらいましたら、エアコンコントロールユニットのエラーはなし。そのかわり、エンジンのエラーが。 インテークマニホールドに、3つのバキュームアクチュエーターがありまして、エアの吸い込みで、フラップを制御しています。 この写真真ん中あたり ...

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    2021年6月18日 19:19 e350.w211さん
  • ラージキャパシテイー インダクションボックス

    良い空気を吸って、良い混合気をエンジン燃焼室に送り込み、パフォーマンスマフラーで排気する 最高の組み合わせ!!

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    2021年5月26日 22:18 サムライゼウスさん

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